乘車日期：2011.05.09 乘坐車次：1133次自強號 行駛區間：基隆→高雄(逆行、經海線) 乘坐區間：基隆→臺北 乘坐車廂：EP1205M 列車編組：EMC1207+EP1206B+EM1206+EM1205+EP1207M+EM1204+EM1203+EP1205M+EMC1208 (高雄端) (基隆端) 列車噸數：465噸 牽引種別：EMU 站坐位置：基隆→松山 乘坐於8車9號(海側靠窗) 松山→臺北 站立於8車15號及16號座位間 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻， 若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻， 地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。 「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 基 隆 (2B) 2585次區間車(EMU700)停於1月台 2545次區間車(EMU700)停於2A月台 17:58:36開(晚 0.5分) 三 坑 18:02:47通(晚 1.3分) 18:03:54 交會2542次區間車(EMU600) 八 堵 18:05:30到(晚 1.5分)(3A) 18:06:27開(晚 0.5分) 列車行駛西正線 18:07:43 交會3225次區間車(45DR1000) 七 堵 18:10:51到(晚 0.8分)(1B) 18:12:09開(晚 1.3分) 18:13:33 交會2536次區間車(EMU700) 18:15:06 交會1022次自強號(PP) 百 福 18:16:00通(晚 1.5分) 18:18:12 交會2741次區間車(EMU500) 五 堵 18:18:28通(晚 1.5分) 汐 止 18:20:06到(晚 1.0分)(1B) 18:20:57開(晚 1.0分) 18:22:32 交會3020次區間車(EMU600) 汐 科 18:23:21通(晚 1.3分) 南 港 18:27:00通(晚 1.0分) 18:29:55 交會1081次自強號(DMU) 松 山 18:31:04到(晚 2.0分)(1A) 728次貨列停於1B月台待避 3026次區間車(EMU700)進2B月台(18:31:55到) 18:32:20開(晚 1.3分) 18:34:50 交會3061次區間車(EMU500) 18:38:01 交會1026次自強號(EMU300) 臺 北 18:40:08到(晚 2.3分)(3B) 進站後1065次自強號(DMU3000)出4A月台 2224次區間車(EMU700)進4B月台(18:42:25到) 18:43:39開(晚 1.8分) 乘後心得： 這天讓貨列在松山站停1B月台待避，使得1133次必須拐岔進1A月台，感覺這個調 度不是很理想。 --

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