作者Jiashiang (集虾王)
看板RailTimes
标题[记录] 2011.05.09 1133次 基 隆→台 北
时间Tue May 10 16:24:43 2011
乘车日期:2011.05.09
乘坐车次:1133次自强号
行驶区间:基隆→高雄(逆行、经海线)
乘坐区间:基隆→台北
乘坐车厢:EP1205M
列车编组:EMC1207+EP1206B+EM1206+EM1205+EP1207M+EM1204+EM1203+EP1205M+EMC1208
(高雄端) (基隆端)
列车吨数:465吨
牵引种别:EMU
站坐位置:基隆→松山 乘坐於8车9号(海侧靠窗)
松山→台北 站立於8车15号及16号座位间
记录最小单位:秒
准误点计算方式:0.3分,秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式:「到」为列车完全停止,「开」为列车开始前进。
「通」为本人所在位置通过站房出入口的时刻,
若无出入口则为通过站房中央的时刻,
若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻,
地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。
「交会」为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。
记录时使用电子表及GPS轨迹记录器,时刻以NTPClock网路校时程式校正。
基 隆 (2B) 2585次区间车(EMU700)停於1月台
2545次区间车(EMU700)停於2A月台
17:58:36开(晚 0.5分)
三 坑 18:02:47通(晚 1.3分)
18:03:54 交会2542次区间车(EMU600)
八 堵 18:05:30到(晚 1.5分)(3A)
18:06:27开(晚 0.5分)
列车行驶西正线
18:07:43 交会3225次区间车(45DR1000)
七 堵 18:10:51到(晚 0.8分)(1B)
18:12:09开(晚 1.3分)
18:13:33 交会2536次区间车(EMU700)
18:15:06 交会1022次自强号(PP)
百 福 18:16:00通(晚 1.5分)
18:18:12 交会2741次区间车(EMU500)
五 堵 18:18:28通(晚 1.5分)
汐 止 18:20:06到(晚 1.0分)(1B)
18:20:57开(晚 1.0分)
18:22:32 交会3020次区间车(EMU600)
汐 科 18:23:21通(晚 1.3分)
南 港 18:27:00通(晚 1.0分)
18:29:55 交会1081次自强号(DMU)
松 山 18:31:04到(晚 2.0分)(1A) 728次货列停於1B月台待避
3026次区间车(EMU700)进2B月台(18:31:55到)
18:32:20开(晚 1.3分)
18:34:50 交会3061次区间车(EMU500)
18:38:01 交会1026次自强号(EMU300)
台 北 18:40:08到(晚 2.3分)(3B) 进站後1065次自强号(DMU3000)出4A月台
2224次区间车(EMU700)进4B月台(18:42:25到)
18:43:39开(晚 1.8分)
乘後心得:
这天让货列在松山站停1B月台待避,使得1133次必须拐岔进1A月台,感觉这个调
度不是很理想。
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