乘车日期：2011.05.09 乘坐车次：1133次自强号 行驶区间：基隆→高雄(逆行、经海线) 乘坐区间：基隆→台北 乘坐车厢：EP1205M 列车编组：EMC1207+EP1206B+EM1206+EM1205+EP1207M+EM1204+EM1203+EP1205M+EMC1208 (高雄端) (基隆端) 列车吨数：465吨 牵引种别：EMU 站坐位置：基隆→松山 乘坐於8车9号(海侧靠窗) 松山→台北 站立於8车15号及16号座位间 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 「通」为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 「交会」为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 基 隆 (2B) 2585次区间车(EMU700)停於1月台 2545次区间车(EMU700)停於2A月台 17:58:36开(晚 0.5分) 三 坑 18:02:47通(晚 1.3分) 18:03:54 交会2542次区间车(EMU600) 八 堵 18:05:30到(晚 1.5分)(3A) 18:06:27开(晚 0.5分) 列车行驶西正线 18:07:43 交会3225次区间车(45DR1000) 七 堵 18:10:51到(晚 0.8分)(1B) 18:12:09开(晚 1.3分) 18:13:33 交会2536次区间车(EMU700) 18:15:06 交会1022次自强号(PP) 百 福 18:16:00通(晚 1.5分) 18:18:12 交会2741次区间车(EMU500) 五 堵 18:18:28通(晚 1.5分) 汐 止 18:20:06到(晚 1.0分)(1B) 18:20:57开(晚 1.0分) 18:22:32 交会3020次区间车(EMU600) 汐 科 18:23:21通(晚 1.3分) 南 港 18:27:00通(晚 1.0分) 18:29:55 交会1081次自强号(DMU) 松 山 18:31:04到(晚 2.0分)(1A) 728次货列停於1B月台待避 3026次区间车(EMU700)进2B月台(18:31:55到) 18:32:20开(晚 1.3分) 18:34:50 交会3061次区间车(EMU500) 18:38:01 交会1026次自强号(EMU300) 台 北 18:40:08到(晚 2.3分)(3B) 进站後1065次自强号(DMU3000)出4A月台 2224次区间车(EMU700)进4B月台(18:42:25到) 18:43:39开(晚 1.8分) 乘後心得： 这天让货列在松山站停1B月台待避，使得1133次必须拐岔进1A月台，感觉这个调 度不是很理想。 --

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