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標題:因應本局升資考試期間乘務人員不足,100年5月13至16日調整列車行、停駛 (100/5/3) 公告開始有效日期:100/5/3 因應本局升資考試期間乘務人員人力不足,本局100年5月13至16日調整列車行、 停駛,如下: 一、列車停駛 (一)100年5月13日(五): 1、自強號:1188、1181、1186、1187、2003、1075、2010、1077、1015、1024、 1043、1149、2008次。 2、莒光號:41、30、75、74、65次。(41、30、65次為跨日班次) 3、復興號:173次。 4、區間車:2250、2485、155次。 (二)100年5月14日(六): 1、自強號:2095、2004、1181、1186、1076、2003、2006、1015、1024、1014、 1151次。 2、莒光號:41、30、62、74次。(41、30次為跨日班次) 3、復興號:173、172次。 4、區間車(普快車):2711、2718、2769、2741、2712、2782、2783、2796、2797、 2725、2736、2737、2768、2765、2764、2734、2735、2770、 2776、2777、2784、2773、2772、2529、2156、2537、3112、 2512、3029、2155、2532、2556、2175、3031、3019、3049、 3043、3014、2528、3015、2559、2560、3056、2056A、 2823A、3183、2602、3155、2680、2618、2624、2655、 2629、2805、2250、2485、3106、2457、2609、2658、2497、 2462、2469、2434、2437、2454、2660、2677、2625、2685、 2633、2684、2638、2608、3235、3234、3237、3236、197、 198、155、132、131、136、554、561、3501~3570次。 (2559、2560、2660次為跨日班次) (三)100年5月15日(日): 1、自強號:1188、1181、1186、1187、2006、2003、1075、1078、2007、2008、 1015、1024、1152次。 2、莒光號:41、30、65、75次。(41、30、65次為跨日班次) 3、復興號:173、172次。 4、區間車:2119A、2119、3056A、2432、2441、3155、2680、2805、2666、132、 3501~3570次。 (四)100年5月16日(一): 1、莒光號:62次。 2、復興號:172次。 二、調整行駛區間 (一)100年5月14日(六): 1、原樹林-蘇澳3061次區間車調整為樹林-宜蘭行駛。 2、原基隆-苗栗2517次區間車調整為基隆-新竹行駛。 3、原苗栗-基隆2536、2522次區間車調整為苗栗-新竹行駛。 4、原苗栗-基隆2238次區間車調整為新竹-基隆行駛。 5、原嘉義-屏東3159、2682、2820次區間車調整為嘉義-高雄行駛。 6、原屏東-斗六2614次區間車調整為屏東-高雄行駛。 7、原斗六-屏東2645次區間車調整為斗六-嘉義行駛。 8、原斗六-屏東2483(跨日)、2823次區間車調整為嘉義-屏東行駛。 9、原屏東-斗六3164次區間車調整為高雄-斗六行駛。 10、原斗六-屏東2669次區間車調整為嘉義-高雄行駛。 (二) 100年5月15日(日): 1、原花蓮-彰化1045次自強號調整為七堵-彰化行駛。 2、原苗栗-基隆2522、3000、2116次區間車調整為新竹-基隆行駛。 3、原嘉義-屏東3159、2682、2633次區間車調整為嘉義-高雄行駛。 4、原屏東-斗六2614、2629次區間車調整為屏東-高雄行駛。 5、原屏東-斗六2618次區間車調整為嘉義-斗六行駛。 6、原屏東-斗六3164次區間車調整為高雄-斗六行駛。 7、原樹林-基隆2502次區間車調整為七堵-基隆行駛。 三、增開列車 1、100年5月14、15日:臺南-沙崙間3701~3721、3724~3745、3745~3770次區間 車。 2、100年5月13日:七堵-竹南1049次自強號。 3、100年5月15日:七堵-竹南1041次、七堵-彰化1151次自強號。 四、100年5月14日:花蓮-高雄1039次增停新營、善化站。 五、有關本局各列車班次之停靠站及時刻等詳細資訊,敬請查閱各車站公告,或進入 本局火車時刻查詢系統(http://twtraffic.tra.gov.tw/)點選「時刻查詢」功 能,輸入起訖站、車種、乘車日期等條件,即可顯示當日連同加班列車之相關資訊。 --



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1F:推 tc1026:有些車區間砍真大XDDD 05/03 22:47







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