乘車日期：2011.02.26（六） 乘坐車次：2464次區間車 行駛區間：彰　化→新　竹（順行、經海線） 乘坐區間：彰　化→白沙屯 乘坐車廂：EP528 列車編組：（新竹端）EMU535（EMC535）－（EM528）EMU528（彰化端） 列車噸數：2*4*45=360噸 牽引種別：電車速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：海側長條皮椅 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主 　　　　　到達時間表列車完全靜止之時間 　　　　　開車時間表列車開始移動之時間 　　　　　大肚溪南號誌站通過時間則以通過繼電室的時間為通過時間 　　　　　「Ｘ」表示單線區間交會對向來車 　站　名　　　　時　　間　　準誤點之狀況　　　　　備　　　　　　　　　註 　彰　化　開　　10:16:30　　（晚 1.5分）（3A）　　彰化＝大肚溪南間交會5213次 　大肚溪　通　　10:20:09　　（晚 1.0分）　　　　　分歧點北看到2409、5903次 南號誌站　　 　追　分　到　　10:23:26　　（晚 1.0分）（ 2）　　 　　　　　開　　10:24:28　　（晚 1.5分）　　　　　 　大　肚　到　　10:28:58　　（晚 1.5分）（1B）　 　　　　　開　　10:29:57　　（晚 2.0分）　　　　　 　龍　井 到　　10:33:40　　（晚 1.0分）（1A）　 　　　　　開　　10:34:55　　（晚 2.0分）　　　　　 　沙　鹿　到　　10:38:45　　（晚 1.5分）（1A）　　 　　　　　開　　10:39:42　　（晚 1.0分）　　　　　Ｘ13次 　清　水　到　　10:42:47　　（晚 1.0分）（1B）　　 　　　　　開　　10:44:09　　（晚 1.0分）　　　　　 　臺中港 到　　10:48:50　　（晚 1.0分）（ 2）　　 　　　　　開　　10:49:26　　（晚 1.0分）　　　　　臺中港＝大甲間交會2463次 　大　甲　到　　10:53:48　　（晚 1.0分）（2A）　　 　　　　　開　　10:55:23　　（晚 0.5分）　　　　　Ｘ5937次 　日　南　到　　11:00:27　　（晚 1.0分）（1B） 　　　　　開　　11:01:03　　（晚 1.0分） 　苑　裡　到　　11:07:02　　（晚 0.5分）（1B） 　　　　　開　　11:07:38　　（晚 0.5分）　　　 　通　霄 到　　11:13:50　　（晚 1.5分）（1B）　 　　　　　開　　11:14:53　　（晚 2.0分）　　　　　通霄＝新埔間交會2411次 　新　埔　到　　11:20:16　　（晚 2.5分）（？）　　 　　　　　開　　11:21:55　　（晚 3.5分）　　　　 　白沙屯　到　　11:24:03　　（晚 2.0分）（1B）　　 　　　　　開　　11:25:02　　（晚 2.0分） 單線區間： 大肚溪南號誌站－清水站、大甲站－日南站、苑裡站－通霄站、新埔站－白沙屯站 乘後心得： 還真是難得能搭到彰機海線的八組大編，不知道是否和該日正值臺灣燈會高峰有關？ -- 如果你真的、真的在乎一個人 就不會信口承諾後又將其打破。　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　十點十分，這不是最重要的 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但至少，心要是十全十美全心全意的。 --

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