乘車日期：2011.02.13 乘坐車次：2720次 行駛區間：蘇　澳→七　堵 乘坐區間：二　結→頭　城 乘坐車廂：EMC502 列車編組：（七堵、頭城端）EM502－ET502－EP502－EMC502（二結、蘇澳端） 列車噸數：45*3+40=175噸 牽引種別：電車速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TR PASS－Y，坐山側長條布椅 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主 　　　　　到達時間表列車完全靜止之時間 　　　　　開車時間表列車開始移動之時間 　站　名　　　　時　　間　　準誤點之狀況　　　　　備　　　　　　　　　註 　二　結　到　　14:36:37　　（早 0.5分）（1A）　　 　　　　　開　　14:37:09　　（早 0.5分）　　　　　 　宜　蘭　到　　14:41:58　　（準　　點）（ 1）　　車班交接 　　　　　開　　14:44:52　　（晚 1.0分）　　　　　 　四　城　到　　14:48:09　　（晚 0.5分）（1B）　　 　　　　　開　　14:48:43　　（晚 0.5分）　　　　　四城＝礁溪間交會1055次 　礁　溪　到　　14:51:52　　（準　　點）（1B）　 　　　　　開　　14:53:16　　（晚 0.5分）　　　　　交會電頭牽引貨列 　頂　埔　到　　14:56:58　　（準　　點）（ 2）　 　　　　　開　　14:58:40　　（晚 1.0分）　　　　　 　頭　城　到　　15:00:00　　（準　　點）（2A）　 　　　　　開　　15:01:05　　（準　　點） 乘後心得： 不知道是否是車班交接後的車長手表晚了一點，記錄到的都是駕駛員準點到然後列車晚點 發車。不過才差這麼幾秒鐘，我想車上的旅客或許根本沒注意到吧！ -- 自由自在，或許是件迷人的事情 但，當我停下腳步 我會期盼著在我身邊有個人，那陪伴我的伊人。 --

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