乘车日期：2011.02.13 乘坐车次：2720次 行驶区间：苏　澳→七　堵 乘坐区间：二　结→头　城 乘坐车厢：EMC502 列车编组：（七堵、头城端）EM502－ET502－EP502－EMC502（二结、苏澳端） 列车吨数：45*3+40=175吨 牵引种别：电车速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：TR PASS－Y，坐山侧长条布椅 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间根据本人电子表之时间为主 　　　　　到达时间表列车完全静止之时间 　　　　　开车时间表列车开始移动之时间 　站　名　　　　时　　间　　准误点之状况　　　　　备　　　　　　　　　注 　二　结　到　　14:36:37　　（早 0.5分）（1A）　　 　　　　　开　　14:37:09　　（早 0.5分）　　　　　 　宜　兰　到　　14:41:58　　（准　　点）（ 1）　　车班交接 　　　　　开　　14:44:52　　（晚 1.0分）　　　　　 　四　城　到　　14:48:09　　（晚 0.5分）（1B）　　 　　　　　开　　14:48:43　　（晚 0.5分）　　　　　四城＝礁溪间交会1055次 　礁　溪　到　　14:51:52　　（准　　点）（1B）　 　　　　　开　　14:53:16　　（晚 0.5分）　　　　　交会电头牵引货列 　顶　埔　到　　14:56:58　　（准　　点）（ 2）　 　　　　　开　　14:58:40　　（晚 1.0分）　　　　　 　头　城　到　　15:00:00　　（准　　点）（2A）　 　　　　　开　　15:01:05　　（准　　点） 乘後心得： 不知道是否是车班交接後的车长手表晚了一点，记录到的都是驾驶员准点到然後列车晚点 发车。不过才差这麽几秒钟，我想车上的旅客或许根本没注意到吧！ -- 自由自在，或许是件迷人的事情 但，当我停下脚步 我会期盼着在我身边有个人，那陪伴我的伊人。 --

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