乘車日期：2010.12.15(三) 乘坐車次：97次莒光號 豐原→台東 乘坐區間：枋寮→台東 乘坐車廂：FPK10418 列車編組：R125+PBK32861+BCK10601+FPK11401+FPK10418+FPK10410 +FPK10421+FPK10432+FPK10431+FPK10417+FPK10429 列車噸數：78+35*9+45=438噸 牽引種別：客甲B 乘坐座位：2車10號 記錄最小單位：分 準誤點計算方式：0.5分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過車站中央時刻。 枋 寮 22:18.0到 (準 點) (1B) 22:21.0開 (準 點) 交會178次復興號 加 祿 22:26.0過 (早 1.0分) 內 獅 漏 記 枋 山 22:33.0過 (準 點) 枋 野 22:41.0過 (晚 1.0分) 中 央 22:45.0進 (晚 1.5分) 列車行駛東正線 22:52.0出 古 莊 22:58.0過 (晚 1.5分) 大 武 23:01.0到 (晚 1.0分) (1B) 23:02.0開 (晚 1.0分) 第二月台電搖車準備出勤 瀧 溪 23:12.0過 (晚 1.5分) 金 崙 23:19.0到 (晚 1.5分) (1B) 23:20.0開 (晚 1.5分) 交會1A月台電搖車 太麻里 23:31.0到 (晚 1.5分) (1) 23:32.0開 (晚 1.5分) 知 本 23:43.0到 (晚 1.5分) (1) 23:44.0開 (晚 1.0分) 交會電搖車 康 樂 23:53.0到 (晚 1.5分) (1) 23:54.0開 (晚 2.0分) 台 東 00:00.0到 (晚 1.0分) (2B) 同時間1065次進入3B月台 乘後心得： 南迴線的末班車,相較於178次的冷清,本班車於枋寮開車後仍還有不少人。中間較 多人下車的是金崙與太麻里站,到達台東的約100人左右。 有趣的是97次和1065同時抵達,出站時站前接送的人潮還蠻熱鬧的,但車站大廳已 經關閉,背包客若想在大廳睡覺大概是不行的。 運行方面算是四平八穩，雖然沒有追回誤點，但也沒有持續擴大。 --

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