乘車日期：2011.02.11 乘坐車次：1024次自強號 行駛區間：斗　南→七　堵（順行、經海線） 乘坐區間：二　水→清　水 乘坐車廂：EP301 列車編組：EMU301←EMU306←EMU308T（均為EMC車朝北） 列車噸數：3*(50*2+45)=435噸 牽引種別：EMU速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：8車17號（海側靠窗） 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主 　　　　　到達時間表列車完全靜止之時間 　　　　　開車時間表列車開始移動之時間 　　　　　通過時間表觀察位置通過站房主體之時間 　　　　　若無站房主體則以觀察位置通過月台前端之時間為通過時間 　　　　　大肚溪南號誌站通過時間則以通過繼電室知時間為通過時間 　車　站　　　　時　　間　　準誤點之時間　　　　備　　　　　　　　　　　　註 　二　水　到　　14:53:47　　（晚 2.0分）　　　停靠於第一月台 　　　　　開　　14:55:35　　（晚 2.5分）　　　二水＝田中間交會1019次（PP） 　田　中　到　　15:00:51　　（晚 3.0分）　　　停靠於1A月臺 　　　　　開　　15:01:50　　（晚 3.0分） 　社　頭　到　　15:06:11　　（晚 2.5分）　　　停靠於2B月臺 　　　　　開　　15:07:45　　（晚 3.0分） 　永　靖　通　　15:10:56　　（晚 3.5分）　　　 　員　林　到　　15:13:55　　（晚 3.5分）　　　停靠於1B月臺 　　　　　開　　15:15:15　　（晚 3.0分） 　大　村　通　　15:18:06　　（晚 3.0分）　　　大村＝花壇交會2465次 　花　壇　通　　15:20:32　　（晚 3.0分）　　　被2474次小擋 　彰　化　到　　15:26:50　　（晚 4.0分）　　　停靠3B，EMU303→304→307停放七股 　　　　　開　　15:28:58　　（晚 3.0分）　　　5909次進入三股準備折返作5912次 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1082次機北等待，編組TEMU1001→02 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車班人員交接 　大肚南　通　　15:32:51　　（晚 3.0分）　　　大肚溪南分歧點交會1021次 　追　分　通　　15:35:51　　（晚 3.0分）　　　 　大　肚　通　　15:38:41　　（晚 2.5分） 　龍　井　通　　15:41:25　　（晚 3.5分） 　沙　鹿　到　　15:44:53　　（晚 3.0分）　　　停靠於1B月臺，R71牽引貨列於三股 　　　　　開　　15:45:52　　（晚 3.0分）　 　清　水　到　　15:49:22　　（晚 3.0分）　　　停靠於1B月臺 　　　　　開　　15:50:12　　（晚 2.5分） 　 單線區間：追分－清水 乘後心得：　　 首次搭乘EMU300，內裝設計令人感到驚艷。這組EMU300感覺起來應該是狀況比較好的一組 ，進入海線之後感覺有把速度飆高，不過因為沒有儀器，我也不敢斷然確定實際速度。另 外這班車的停靠站，說真的也未免照顧太多車站了吧？ -- 對陽光自由自在微笑的妳， 對月光無窮無盡呢喃的我。 --

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