乘车日期：2011.02.11 乘坐车次：1024次自强号 行驶区间：斗　南→七　堵（顺行、经海线） 乘坐区间：二　水→清　水 乘坐车厢：EP301 列车编组：EMU301←EMU306←EMU308T（均为EMC车朝北） 列车吨数：3*(50*2+45)=435吨 牵引种别：EMU速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：8车17号（海侧靠窗） 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间根据本人电子表之时间为主 　　　　　到达时间表列车完全静止之时间 　　　　　开车时间表列车开始移动之时间 　　　　　通过时间表观察位置通过站房主体之时间 　　　　　若无站房主体则以观察位置通过月台前端之时间为通过时间 　　　　　大肚溪南号志站通过时间则以通过继电室知时间为通过时间 　车　站　　　　时　　间　　准误点之时间　　　　备　　　　　　　　　　　　注 　二　水　到　　14:53:47　　（晚 2.0分）　　　停靠於第一月台 　　　　　开　　14:55:35　　（晚 2.5分）　　　二水＝田中间交会1019次（PP） 　田　中　到　　15:00:51　　（晚 3.0分）　　　停靠於1A月台 　　　　　开　　15:01:50　　（晚 3.0分） 　社　头　到　　15:06:11　　（晚 2.5分）　　　停靠於2B月台 　　　　　开　　15:07:45　　（晚 3.0分） 　永　靖　通　　15:10:56　　（晚 3.5分）　　　 　员　林　到　　15:13:55　　（晚 3.5分）　　　停靠於1B月台 　　　　　开　　15:15:15　　（晚 3.0分） 　大　村　通　　15:18:06　　（晚 3.0分）　　　大村＝花坛交会2465次 　花　坛　通　　15:20:32　　（晚 3.0分）　　　被2474次小挡 　彰　化　到　　15:26:50　　（晚 4.0分）　　　停靠3B，EMU303→304→307停放七股 　　　　　开　　15:28:58　　（晚 3.0分）　　　5909次进入三股准备折返作5912次 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1082次机北等待，编组TEMU1001→02 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　车班人员交接 　大肚南　通　　15:32:51　　（晚 3.0分）　　　大肚溪南分歧点交会1021次 　追　分　通　　15:35:51　　（晚 3.0分）　　　 　大　肚　通　　15:38:41　　（晚 2.5分） 　龙　井　通　　15:41:25　　（晚 3.5分） 　沙　鹿　到　　15:44:53　　（晚 3.0分）　　　停靠於1B月台，R71牵引货列於三股 　　　　　开　　15:45:52　　（晚 3.0分）　 　清　水　到　　15:49:22　　（晚 3.0分）　　　停靠於1B月台 　　　　　开　　15:50:12　　（晚 2.5分） 　 单线区间：追分－清水 乘後心得：　　 首次搭乘EMU300，内装设计令人感到惊艳。这组EMU300感觉起来应该是状况比较好的一组 ，进入海线之後感觉有把速度飙高，不过因为没有仪器，我也不敢断然确定实际速度。另 外这班车的停靠站，说真的也未免照顾太多车站了吧？ -- 对阳光自由自在微笑的你， 对月光无穷无尽呢喃的我。 --

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