乘車日期：2011.01.23 乘坐車次：355次 客運區間：枋　寮→臺　東 乘坐區間：枋　寮→太麻里 乘坐車廂：35SPK32778 列車編組：R101-45PBK32853（迴送）-35SPK32609-35SPK32778 列車噸數：78+45+2*35=193公噸 本務機：R101 牽引種別：客乙A 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TR PASS-Y 　　　　　　　　　　　　　　　枋　寮→古　莊：坐2車53號（山側靠窗） 　　　　　　　　　　　　　　　古　莊→瀧　溪：坐2車54號（海側靠窗） 　　　　　　　　　　　　　　　瀧　溪→太麻里：坐2車50號（海側靠窗） 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5秒，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主 　　　　　到達時間表列車完全靜止之時間 　　　　　開車時間表列車開始移動之時間 　　　　　中央號誌站為通過繼電室的時間 　　　　　交會為雙線區間該列車車頭通過本人所在位置的時刻 　　　　　「Ｘ」表示單線區間交會對向來車 　車　站　　　　　時　　間　　準誤點之狀況　　備　　　　　　　　　　　　　　註 　枋　寮　　開　　14:23:09　　（準　　點）　　停靠於2B月台，迴送電源行李車 　加　祿　　到　　14:30:52　　（準　　點）　　Ｘ14:34:05，莒光號94次通過 　　　　　　開　　14:34:37　　（早 0.5分） 　內　獅　　到　　14:39:24　　（晚 0.5分）　　停靠一股 　　　　　　開　　14:39:36　　（早 0.5分） 　枋　山　　到　　14:45:14　　（準　　點）　　停靠一股 　　　　　　開　　14:45:50　　（準　　點） 　枋　野　　停　　14:52:54　　　　　　　　　　停靠三股 　　　　　　開　　14:53:19　　　　　　　　 　　 中央號誌站　通　　14:57:09　　　　　　　　 　中　央　　進　　14:57:18　　　　　　　　　　交會80／2080次 　隧　道　　出　　15:03:20　　　　　　　 　古　莊　　到　　15:11:23　　（早 1.0分）　　停靠二股Ｘ15:12:39，自強2064次通 　　　　　　開　　15:13:31　　（晚 0.5分）　　為DR3100三組九節編成 　大　武　　到　　15:19:38　　（晚 1.5分）　　 　　　　　　開　　15:20:25　　（晚 1.5分） 　富　山　　通　　15:25:42　　 　瀧　溪　　到　　15:30:25　　（晚 0.5分）　　停靠1B月台，Ｘ14:31:09， 　　　　　　開　　15:33:27　　（晚 0.5分）　　莒光96次通過 　金　崙　　到　　15:40:47　　（早 1.0分） 　　　　　　開　　15:42:52　　（準　　點） 　香　蘭　　通　　15:48:38　　 　太麻里　　到　　15:54:17　　（早 0.5分）　　停靠2B月台，Ｘ354次普快車 　　　　　　開　　16:02:09　　（晚 4.0分） 單線區間：枋寮站－中央號誌站間、古莊站－臺東站間 慢行區間： 01.太麻里＝金崙間路線/K71+400~800/99.09.28 17:00起/時速60公里/ 受凡那比風災影響致路線中斷緊急搶通後，路基未穩，指定慢行。 乘後心得： 因為354次有誤點的狀況，導致一路順暢的355次在太麻里增加了些許誤點。除此之外，一 路上算是滿輕鬆的。 -- 多少次之後，蟹兒才會忘記真心付出的感覺？ http://www.wretch.cc/guestbook/Honorguard06 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.242.9.53 ※ 編輯: Honorguard06 來自: 111.242.9.53 (02/02 15:24)