乘车日期：2011.01.23 乘坐车次：355次 客运区间：枋　寮→台　东 乘坐区间：枋　寮→太麻里 乘坐车厢：35SPK32778 列车编组：R101-45PBK32853（回送）-35SPK32609-35SPK32778 列车吨数：78+45+2*35=193公吨 本务机：R101 牵引种别：客乙A 乘坐座位(无座位请写站立地点)：TR PASS-Y 　　　　　　　　　　　　　　　枋　寮→古　庄：坐2车53号（山侧靠窗） 　　　　　　　　　　　　　　　古　庄→泷　溪：坐2车54号（海侧靠窗） 　　　　　　　　　　　　　　　泷　溪→太麻里：坐2车50号（海侧靠窗） 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5秒，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间根据本人电子表之时间为主 　　　　　到达时间表列车完全静止之时间 　　　　　开车时间表列车开始移动之时间 　　　　　中央号志站为通过继电室的时间 　　　　　交会为双线区间该列车车头通过本人所在位置的时刻 　　　　　「Ｘ」表示单线区间交会对向来车 　车　站　　　　　时　　间　　准误点之状况　　备　　　　　　　　　　　　　　注 　枋　寮　　开　　14:23:09　　（准　　点）　　停靠於2B月台，回送电源行李车 　加　禄　　到　　14:30:52　　（准　　点）　　Ｘ14:34:05，莒光号94次通过 　　　　　　开　　14:34:37　　（早 0.5分） 　内　狮　　到　　14:39:24　　（晚 0.5分）　　停靠一股 　　　　　　开　　14:39:36　　（早 0.5分） 　枋　山　　到　　14:45:14　　（准　　点）　　停靠一股 　　　　　　开　　14:45:50　　（准　　点） 　枋　野　　停　　14:52:54　　　　　　　　　　停靠三股 　　　　　　开　　14:53:19　　　　　　　　 　　 中央号志站　通　　14:57:09　　　　　　　　 　中　央　　进　　14:57:18　　　　　　　　　　交会80／2080次 　隧　道　　出　　15:03:20　　　　　　　 　古　庄　　到　　15:11:23　　（早 1.0分）　　停靠二股Ｘ15:12:39，自强2064次通 　　　　　　开　　15:13:31　　（晚 0.5分）　　为DR3100三组九节编成 　大　武　　到　　15:19:38　　（晚 1.5分）　　 　　　　　　开　　15:20:25　　（晚 1.5分） 　富　山　　通　　15:25:42　　 　泷　溪　　到　　15:30:25　　（晚 0.5分）　　停靠1B月台，Ｘ14:31:09， 　　　　　　开　　15:33:27　　（晚 0.5分）　　莒光96次通过 　金　仑　　到　　15:40:47　　（早 1.0分） 　　　　　　开　　15:42:52　　（准　　点） 　香　兰　　通　　15:48:38　　 　太麻里　　到　　15:54:17　　（早 0.5分）　　停靠2B月台，Ｘ354次普快车 　　　　　　开　　16:02:09　　（晚 4.0分） 单线区间：枋寮站－中央号志站间、古庄站－台东站间 慢行区间： 01.太麻里＝金仑间路线/K71+400~800/99.09.28 17:00起/时速60公里/ 受凡那比风灾影响致路线中断紧急抢通後，路基未稳，指定慢行。 乘後心得： 因为354次有误点的状况，导致一路顺畅的355次在太麻里增加了些许误点。除此之外，一 路上算是满轻松的。 -- 多少次之後，蟹儿才会忘记真心付出的感觉？ http://www.wretch.cc/guestbook/Honorguard06 --

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