乘車日期：2011.01.16(因誤點已經跨日) 乘坐車次：2249次 乘坐車廂：EM533 列車編組：EMU533 列車噸數：180噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：最後一車山側 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 彰 化 00:02:30到(晚7.5分)2A 00:04:26開(晚7.5分) 花 壇 00:09:51到(晚7.3分) 00:10:33開(晚7.5分) 大 村 00:14:42到(晚8.3分)沒收到無線電，司機延誤開車 00:16:17開(晚9.3分) 員 林 00:19:45到(晚9.8分) 00:20:27開(晚9.5分)施工慢行60KM/HR 永 靖 00:23:44到(晚9.3分) 00:24:17開(晚9.3分) 社 頭 00:27:29到(晚9.5分) 00:27:57開(晚9.5分) 田 中 00:31:52到(晚8.8分) 00:32:26開(晚9.0分) 二 水 00:37:34到(晚9.0分)拐1，1000次放2A 00:38:02開(晚9.0分)走西正線 林 內 00:43:53到(晚8.5分)站前拐回 00:44:24開(晚8.5分) 石 榴 00:48:11到(晚8.3分) 00:48:35開(晚8.0分) 斗 六 00:52:42到(晚7.8分) 00:53:19開(晚7.3分) 斗 南 00:59:21到(晚7.3分) 00:59:54開(晚7.5分) 石 龜 01:03:27到(晚7.5分) 01:03:50開(晚7.3分) 大 林 01:07:34到(晚7.0分) 01:08:16開(晚7.3分) 民 雄 01:12:49到(晚7.3分)副站長在散步，延誤開車時間 01:13:38開(晚7.8分) 乘後心得： 2249次排點蠻緊的，縱使司機開得算還可以還是沒能將誤點追回，而其中大村站是因為 車長的無線電沒法聯絡到司機，因此直接用廣播的方式，延誤了一些時間。民雄站就誇 張了，都已經誤點，副站長還有心情從電梯散步去按鈴，這種副站長真是可怕。 半夜2249次還是有不少人搭，除了小站外都有一些人下車，員林下車的人應該比47次到 彰化的人多(47次這個星期天彰化僅14人下車)。 --

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