乘车日期：2011.01.16(因误点已经跨日) 乘坐车次：2249次 乘坐车厢：EM533 列车编组：EMU533 列车吨数：180吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：最後一车山侧 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 彰 化 00:02:30到(晚7.5分)2A 00:04:26开(晚7.5分) 花 坛 00:09:51到(晚7.3分) 00:10:33开(晚7.5分) 大 村 00:14:42到(晚8.3分)没收到无线电，司机延误开车 00:16:17开(晚9.3分) 员 林 00:19:45到(晚9.8分) 00:20:27开(晚9.5分)施工慢行60KM/HR 永 靖 00:23:44到(晚9.3分) 00:24:17开(晚9.3分) 社 头 00:27:29到(晚9.5分) 00:27:57开(晚9.5分) 田 中 00:31:52到(晚8.8分) 00:32:26开(晚9.0分) 二 水 00:37:34到(晚9.0分)拐1，1000次放2A 00:38:02开(晚9.0分)走西正线 林 内 00:43:53到(晚8.5分)站前拐回 00:44:24开(晚8.5分) 石 榴 00:48:11到(晚8.3分) 00:48:35开(晚8.0分) 斗 六 00:52:42到(晚7.8分) 00:53:19开(晚7.3分) 斗 南 00:59:21到(晚7.3分) 00:59:54开(晚7.5分) 石 龟 01:03:27到(晚7.5分) 01:03:50开(晚7.3分) 大 林 01:07:34到(晚7.0分) 01:08:16开(晚7.3分) 民 雄 01:12:49到(晚7.3分)副站长在散步，延误开车时间 01:13:38开(晚7.8分) 乘後心得： 2249次排点蛮紧的，纵使司机开得算还可以还是没能将误点追回，而其中大村站是因为 车长的无线电没法联络到司机，因此直接用广播的方式，延误了一些时间。民雄站就夸 张了，都已经误点，副站长还有心情从电梯散步去按铃，这种副站长真是可怕。 半夜2249次还是有不少人搭，除了小站外都有一些人下车，员林下车的人应该比47次到 彰化的人多(47次这个星期天彰化仅14人下车)。 --

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