乘車日期：2011.01.08 乘坐車次：3535次 行駛區間：善　化→沙　崙（善　化→南　科間客迴） 乘坐區間：南　科→中　洲 乘坐車廂：EP610 列車編組：（沙崙、中洲端）EM610-ET610-EP610-EMC610（南科、善化端） 列車噸數：（45+50）*2=190噸 牽引種別：電車速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：東側長條座椅 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5秒，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主 　　　　　到達時間表列車完全靜止之時間 　　　　　開車時間表列車開始移動之時間 車　站　　　月台　　時　　間　　標準時間　　準誤點之誤差　交會／進站／出站列車 南　科　到　（ 1）　14:17:13　　－－－－　　（－－－－）　 　　　　開　　　　　14:19:23　　14:18:00　　（晚 1.5分）　3162次進入南科 新　市　到　（ 1）　14:23:03　　14:21:30　　（晚 1.5分）　 　　　　開　　　　　14:23:43　　14:22:00　　（晚 1.5分）　 永　康　到　（ 1）　14:28:12　　14:27:00　　（晚 1.0分）　永康北交會2602次 　　　　開　　　　　14:28:51　　14:28:00　　（晚 1.0分）　 大　橋　到　（ 1）　14:32:11　　14:31:00　　（晚 1.0分）　大橋北交會3530次 　　　　開　　　　　14:32:45　　14:32:00　　（晚 0.5分）　 臺　南　到　（2A）　14:35:47　　14:35:00　　（晚 0.5分）　1030次(PP)駛離台南 　　　　開　　　　　14:37:44　　14:37:00　　（晚 0.5分）　臺南站南交會貨列 保　安　到　（1B）　14:44:13　　14:43:00　　（晚 1.0分）　保安北交會2820次 　　　　開　　　　　14:44:50　　14:44:00　　（晚 1.0分）　3532次駛入保安 中　洲　到　（1A）　14:49:31　　14:48:00　　（晚 1.5分）　 　　　　開　　　　　14:50:29　　14:49:00　　（晚 1.5分）　 慢行區間： 01.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.03.09 09:00/ 時速90公里/鹽水溪橋改建工程 02.保安＝中洲間東正線/K366+873~K367+079/99.03.31 17:00~100.01.31 17:00/ 時速60公里/台灣鐵路更新軌道結構計畫工程 乘後心得： 沙崙線試營運後第一個週六，看起來吸引了相當多人前來，是個非常好的現象！ -- 如果你真的、真的在乎一個人 就不會信口承諾後又將其打破。　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　十點十分，這不是最重要的 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但至少，心要是十全十美全心全意的。 --

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