乘車日期：2010.12.18 乘坐車次：19次（海　莒光） 乘坐區間：新　營→隆　田 乘坐車廂：FP1008(K)T 列車編組：E212-40FPK11102T-40FP1008(K)T-40FP10011(K)T-40FP1006(K)T- 35FPK32786(K)T-35FPK32758(K)T-40FP1015(T) 列車噸數：96+40*5+35*2=366 本務機：E212 牽引種別：E客甲B 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車10號（山側靠走道） 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　08~22秒算.3分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　23~37秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　38~52秒算.8分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主 　　　　　到達時間表列車完全靜止之時間 　　　　　開車時間表列車開始移動之時間 　　　　　通過時間表觀察位置通過站房主體之時間 　　　　　若無站房主體則以觀察位置通過月台前端之時間為通過時間 　站　名　　　月台　時　　間　　誤差　時間　　交會列車 　新　營　到　１Ｂ　15:31:55　　（+2.0分） 　　　　　開　　 15:32:40　　（+0.8分） 　柳　營　通　　　　15:35:48 　林鳳營　通　　　　15:38:44 　隆　田　到　１Ｂ　15:43:11　　（+1.3分） 開 15:44:24　　（+1.5分） 　　　　　 乘後心得： 搭完復立刻換乘莒光真的會明顯感受其坐位寬度之不同，雖然搭乘之車廂年事已高，但莒 光之絨布椅仍然是一定水準之上。載客率大約有達到七成，不過神奇的是２車的摺疊車門 竟然沒關，這也太危險了吧！ -- 如果你真的、真的在乎一個人 就不會信口承諾後又將其打破。　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　十點十分，這不是最重要的 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但至少，心要是十全十美全心全意的。 --

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