乘車日期：2010.07.17 乘坐車次：2302次區間車 行駛區間：新竹→樹林(順行) 乘坐區間：楊梅→樹林 乘坐車廂：45EP711 列車編組：(基隆端)EMU712+EMU711(高雄端) 列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EP711的山側座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 楊 梅 07:13:28到(晚 3.5分)(2A) 101次復興號停於1B月台 07:14:08開(晚 3.3分) 07:16:14 交會1913次煤列 埔 心 07:17:41到(晚 2.8分)(2A) 車門關閉後重開一次 07:19:01開(晚 3.5分) 07:20:34 交會2123次區間車(EMU500) 中 壢 07:23:40到(晚 3.8分)(1 ) 07:24:26開(晚 3.5分) 中壢→內壢間被2510次擋 07:25:46 交會2129次區間車(EMU500) 內 壢 07:29:45到(晚 5.3分)(1 ) 07:30:32開(晚 5.0分) 07:33:20 交會1003次自強號(PP) 07:34:59 交會2505次區間車(EMU400) 桃 園 07:36:03到(晚 5.5分)(1 ) 07:36:57開(晚 5.5分) 桃園→鶯歌間被2510次擋 鶯 歌 07:45:17到(晚 6.3分)(2A) 07:46:04開(晚 6.0分) 出站時2509次區間車(EMU600)進1B月台 山 佳 07:50:12到(晚 6.3分)(2A) 07:51:01開(晚 6.5分) 07:51:24 交會1005次自強號(PP) 山佳→樹林間被2510次擋 07:54:30 交會13次莒光號 樹 林 07:55:51到(晚 6.8分)(2A) 6605次兩鐵電車專列(EMU500)停於2B月台 07:57:01開(晚 6.0分) 車次變更為3371次，繼續行駛至花蓮 乘後心得： 由於本次車的行駛時間與2510次很接近，所以這天受到2510次誤點而被擋到，而 且大部分的乘客都被2510次載走了，另外加上終點寫樹林站，使得部份想到樹林以北 的乘客也不會搭本次車，因此一路上搭乘人數並不多。 --

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