乘车日期：2010.07.17 乘坐车次：2302次区间车 行驶区间：新竹→树林(顺行) 乘坐区间：杨梅→树林 乘坐车厢：45EP711 列车编组：(基隆端)EMU712+EMU711(高雄端) 列车吨数：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EP711的山侧座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 杨 梅 07:13:28到(晚 3.5分)(2A) 101次复兴号停於1B月台 07:14:08开(晚 3.3分) 07:16:14 交会1913次煤列 埔 心 07:17:41到(晚 2.8分)(2A) 车门关闭後重开一次 07:19:01开(晚 3.5分) 07:20:34 交会2123次区间车(EMU500) 中 坜 07:23:40到(晚 3.8分)(1 ) 07:24:26开(晚 3.5分) 中坜→内坜间被2510次挡 07:25:46 交会2129次区间车(EMU500) 内 坜 07:29:45到(晚 5.3分)(1 ) 07:30:32开(晚 5.0分) 07:33:20 交会1003次自强号(PP) 07:34:59 交会2505次区间车(EMU400) 桃 园 07:36:03到(晚 5.5分)(1 ) 07:36:57开(晚 5.5分) 桃园→莺歌间被2510次挡 莺 歌 07:45:17到(晚 6.3分)(2A) 07:46:04开(晚 6.0分) 出站时2509次区间车(EMU600)进1B月台 山 佳 07:50:12到(晚 6.3分)(2A) 07:51:01开(晚 6.5分) 07:51:24 交会1005次自强号(PP) 山佳→树林间被2510次挡 07:54:30 交会13次莒光号 树 林 07:55:51到(晚 6.8分)(2A) 6605次两铁电车专列(EMU500)停於2B月台 07:57:01开(晚 6.0分) 车次变更为3371次，继续行驶至花莲 乘後心得： 由於本次车的行驶时间与2510次很接近，所以这天受到2510次误点而被挡到，而 且大部分的乘客都被2510次载走了，另外加上终点写树林站，使得部份想到树林以北 的乘客也不会搭本次车，因此一路上搭乘人数并不多。 --

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