乘車日期：2009.08.08 乘坐車次：2618次 區間車 高雄→嘉義 乘坐區間：台南→嘉義 乘坐車廂：EM568 列車編組：EMU500型一組 [EMU568] 列車噸數：180頓 牽引種別：EMU速 記錄單位：秒 誤點計算：15秒(一單位介-7~+8秒間) 記錄方式：時間已經過校準 到達時間表列車完全停止的時間 開車時間表列車開始行進的時間 通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間 交會時間表觀察位置交會對象列車的時間 (若標示站名則表示對向列車停止於車站內) station time delay(min) plat. other 台南 09 05 24arr. +22.0 1 09 06 21dep. +21.8 大橋 09 09 36arr. +21.5 2 09 10 28dep. +22.0 永康 09 14 05arr. +22.0 2A 09 14 59dep. +22.3 新市 09 20 10arr. +22.8 2A 09 21 23dep. +23.5 南科 09 25 23 (+23.5) 09 25 40交莒光 誤點為推估值 善化 09 27 46arr. +23.8 1A (回送) 09 28 18dep. +23.8 驗票 拔林 09 33 07arr. +23.8 2 拔林[1 ]交3159 09 33 36dep. +24.0 隆田 09 36 29arr. +24.5 1A 09 36 59dep. +24.5 林鳳營 09 41 47arr. +24.8 1 09 42 11dep. +24.8 09 43 44交2621 柳營 09 46 12arr. +25.3 1 09 46 40dep. +25.3 新營 09 50 18arr. +25.3 1A 新營[2A]交莒光 原 5 次運用 09 50 58dep. +25.0 後壁 09 57 28arr. +25.5 2A 09 58 04交2405 09 58 10dep. +25.8 南靖 10 03 28arr. +26.0 1A 10 04 32dep. +26.5 水上 10 07 38arr. +26.8 1 10 08 08dep. +26.5 嘉義 10 15 20arr. +28.3 2B 乘後心得： 這次得記錄是逢八八風災，當天僅有區間車做機動行駛，但因為沿路沒有太多積水 和阻礙，誤點的增加相較於搭車前所累積的還要少很多。 另外可以注意到的是，雖然對號車全面停駛，但還是可以看到有部分車輛會做回送 不辦理客運的調度。 --

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