乘车日期：2009.08.08 乘坐车次：2618次 区间车 高雄→嘉义 乘坐区间：台南→嘉义 乘坐车厢：EM568 列车编组：EMU500型一组 [EMU568] 列车吨数：180顿 牵引种别：EMU速 记录单位：秒 误点计算：15秒(一单位介-7~+8秒间) 记录方式：时间已经过校准 到达时间表列车完全停止的时间 开车时间表列车开始行进的时间 通过时间表观察位置通过车站站房主体的时间 交会时间表观察位置交会对象列车的时间 (若标示站名则表示对向列车停止於车站内) station time delay(min) plat. other 台南 09 05 24arr. +22.0 1 09 06 21dep. +21.8 大桥 09 09 36arr. +21.5 2 09 10 28dep. +22.0 永康 09 14 05arr. +22.0 2A 09 14 59dep. +22.3 新市 09 20 10arr. +22.8 2A 09 21 23dep. +23.5 南科 09 25 23 (+23.5) 09 25 40交莒光 误点为推估值 善化 09 27 46arr. +23.8 1A (回送) 09 28 18dep. +23.8 验票 拔林 09 33 07arr. +23.8 2 拔林[1 ]交3159 09 33 36dep. +24.0 隆田 09 36 29arr. +24.5 1A 09 36 59dep. +24.5 林凤营 09 41 47arr. +24.8 1 09 42 11dep. +24.8 09 43 44交2621 柳营 09 46 12arr. +25.3 1 09 46 40dep. +25.3 新营 09 50 18arr. +25.3 1A 新营[2A]交莒光 原 5 次运用 09 50 58dep. +25.0 後壁 09 57 28arr. +25.5 2A 09 58 04交2405 09 58 10dep. +25.8 南靖 10 03 28arr. +26.0 1A 10 04 32dep. +26.5 水上 10 07 38arr. +26.8 1 10 08 08dep. +26.5 嘉义 10 15 20arr. +28.3 2B 乘後心得： 这次得记录是逢八八风灾，当天仅有区间车做机动行驶，但因为沿路没有太多积水 和阻碍，误点的增加相较於搭车前所累积的还要少很多。 另外可以注意到的是，虽然对号车全面停驶，但还是可以看到有部分车辆会做回送 不办理客运的调度。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 111.255.163.169