乘車日期：2010.05.15 乘坐車次：1056次 乘坐區間：瑞芳→松山 乘坐車廂：DR3003 列車編組：DMU3000*3組 列車噸數：370噸 牽引種別：DMU 乘坐座位：站在9車車門口 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」則為通過9車車燈的時刻。 瑞 芳 18:18:53到(晚3.0分) 18:20:17開(晚2.8分) 四腳亭 18:25:00通(晚3.0分)EMU725+726待避(沒開燈) 暖 暖 18:27:03通(晚3.0分) 八 堵 18:29:01到(晚2.5分) 18:29:52開(晚2.3分) 七 堵 18:33:13到(晚2.3分) 18:33:45開(晚1.5分) 百 福 18:36:51通(晚3.3分)百福到松山被29次擋 五 堵 18:39:18通(晚2.8分) 汐 止 18:44:09通(晚6.3分) 汐 科 18:45:39通(晚5.8分) 南 港 18:49:56通(晚6.3分) 松 山 18:53:25到(晚6.5分) 18:55:50開(晚6.8分) 乘後心得： 假日的瑞芳站十分熱鬧，雖前面已經有2732次和29次，1056次在瑞芳還是上了一堆人，相 較之下為了北二高增停的七堵門可羅雀，而旁邊的中山高南下則是塞爆，不太清楚這樣的 胡亂增停究竟有何用處? 這天的1056次搭起來非常有感覺，尤其是八堵開到七堵開花不到四分已經比所有區間車的 排點還快了，另外七堵到百福開的3分06秒也很誇張，這種速度PP也很少跑到，可惜後來 因為被29次擋的太慘，到松山還是誤了不少，甚至在台北就被1039次追過。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.251.114.168