乘車日期：2010.05.09 乘坐車次：3374次區間快車 行駛區間：蘇澳→樹林(逆行) 乘坐區間：蘇澳→樹林 乘坐車廂：45EM550 列車編組：(樹林端)45EM550+45ET550+45EP550+45EMC550(蘇澳端) 列車噸數：45 * 4 = 180噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EM550的海側座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「停」為臨時停車。 「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻， 地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。 交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 蘇 澳 16:12:12開(晚 0.3分)(1 ) 停於較長的月台 3376次區間快車(EMU500)停於西側小月台 列車行駛東正線 16:16:19 交會2006次自強號(PP) 蘇澳新 16:17:23到(晚 1.5分)(2A) 進站時2725次區間車(EMU500)出1B月台 16:18:56開(晚 2.5分) 新 馬 16:21:03通(晚 2.5分) 冬 山 16:24:01通(晚 2.5分) 羅 東 16:27:39到(晚 1.3分)(1 ) 16:28:17開(晚 0.8分) 16:30:36 交會下行貨列 中 里 16:29:51通(早 0.3分) 二 結 16:30:41通(早 0.8分) 二結→宜蘭間被2732次擋 16:35:33 交會57次莒光號 宜 蘭 16:37:50到(晚 1.8分)(1 ) 進站時1075次自強號(PP)出2B月台 16:38:47開(晚 1.8分) 16:41:41 交會下行貨列 四 城 16:41:46通(晚 1.3分) 四城→礁溪間被2732次擋 礁 溪 16:46:03到(晚 1.5分)(1B) 7787次莒光號郵輪式列車停於2B月台 車門關閉後重開一次 16:47:27開(晚 2.5分) 礁溪→頂埔間被2732次擋 頂 埔 16:51:04通(晚 2.5分) 頭 城 16:53:00到(晚 2.0分)(2A) 進站時2729次區間車(EMU500)出1月台 2732次區間車(EMU500)停於2B月台待避 16:53:54開(晚 2.5分) 外 澳 16:56:29通(晚 2.0分) 龜 山 16:58:38通(晚 1.8分) 16:59:50 交會1016次自強號(PP) 大 溪 17:01:41通(晚 1.8分) 大 里 17:04:42通(晚 1.8分) 石 城 17:06:23通(晚 1.5分) 福 隆 17:10:22到(晚 1.3分)(1B) 17:11:51開(晚 1.3分) 貢 寮 17:14:41通(晚 0.8分) 17:18:07 交會1095次太魯閣號(TEMU1000) 雙 溪 17:18:27通(晚 0.5分) E頭停於站內2股 牡 丹 17:21:32通(準 點) 17:23:23 交會下行貨列 三貂嶺 17:24:45通(早 0.3分) 17:26:34 交會2727次區間車(EMU500) 侯 硐 17:27:40通(晚 0.3分) 17:29:52 交會2733次區間車(EMU500) 瑞 芳 17:31:42通(早 0.3分) 3235次區間車(45DR1000)停於1B月台 17:34:10 交會59次莒光號 四腳亭 17:35:22通(早 1.3分) 暖 暖 17:37:38通(早 0.8分) 八堵站前差點臨停 八 堵 17:40:54停 臨時停車而不辦理客運 1020次自強號(EMU1200)進3B月台 17:43:17開(晚 3.3分) 17:43:21 交會1057次自強號(DMU3100) 17:45:50 交會2924次加班區間車(EMU500) 七 堵 17:46:17到(晚 3.3分)(1B) 交換機班而不辦理客運 3222次區間車(45DR1000)停於3A月台 17:47:10 交會1082次太魯閣號(TEMU1000) 17:47:34開(晚 3.5分) 17:49:19 交會2542次區間車(EMU500) 百 福 17:51:26通(晚 4.0分) 2715次區間車(EMU500)進2B月台 五 堵 17:54:00通(晚 3.5分) 17:54:31 交會1069次太魯閣號(TEMU1000) 汐 止 17:55:21通(晚 2.8分) 2536次區間車(EMU600)停於2B月台 汐 科 17:56:33通(晚 2.5分) 南 港 18:00:00通(晚 2.0分) 3020次區間車(EMU700)進1A月台 18:03:03 交會2741次區間車(EMU500) 松 山 18:03:44到(晚 1.8分)(1B) 2926次加班區間車(EMU500)進2A月台 (18:04:10到) 18:04:30開(晚 0.5分) 18:05:36 交會1022次自強號(PP) 臺 北 18:09:53到(準 點)(3A) 進站時34次莒光號出4B月台 1037次自強號(PP)停於3B月台(18:10:19開) 1081次自強號(DMU3000)進4A月台(18:11:46到) (18:13:46開) 1024次自強號(EMU300)進4B月台(18:15:09到) 18:15:27開(晚 0.5分) 18:16:43 交會3026次區間車(EMU700) 萬 華 18:18:46通(晚 0.3分) 板 橋 18:23:03到(準 點)(2A) 進站時1065次自強號(DMU)出1B月台 18:24:18開(晚 0.3分) 18:25:27 交會2006B次迴送(PP) 18:27:53 交會1120次自強號(EMU100) 18:29:03 交會2224次區間車(EMU400) 樹 林 18:29:51到(早 0.3分)(1B) 18:31:29開(晚 0.5分) 車次變更為2305次，繼續行駛至新竹 慢行區間： 1.侯硐~三貂嶺間西正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定慢行， 慢行40KM/H。 2.板橋~樹林間東、西正線K37+850=K38+050，「浮州簡易通勤站站房新建工程」 架設工程梁，慢行60KM/H。 乘後心得： 這天本次車一路上被擋了好幾次，在蘇澳新站受到2006次影響，二結到頭城間被 2732次擋，暖暖到七堵間可能被3361次擋，還在八堵站臨停了幾分鐘，但是由於排點 較鬆，所以到了臺北站還能夠準點。 而可能碰到母親節關係，加上只用四節車廂，所以到了羅東站就沒座位了，過了 宜蘭站後一路到樹林站都站了不少乘客。 --

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