乘车日期：2010.05.09 乘坐车次：3374次区间快车 行驶区间：苏澳→树林(逆行) 乘坐区间：苏澳→树林 乘坐车厢：45EM550 列车编组：(树林端)45EM550+45ET550+45EP550+45EMC550(苏澳端) 列车吨数：45 * 4 = 180吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EM550的海侧座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「停」为临时停车。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 苏 澳 16:12:12开(晚 0.3分)(1 ) 停於较长的月台 3376次区间快车(EMU500)停於西侧小月台 列车行驶东正线 16:16:19 交会2006次自强号(PP) 苏澳新 16:17:23到(晚 1.5分)(2A) 进站时2725次区间车(EMU500)出1B月台 16:18:56开(晚 2.5分) 新 马 16:21:03通(晚 2.5分) 冬 山 16:24:01通(晚 2.5分) 罗 东 16:27:39到(晚 1.3分)(1 ) 16:28:17开(晚 0.8分) 16:30:36 交会下行货列 中 里 16:29:51通(早 0.3分) 二 结 16:30:41通(早 0.8分) 二结→宜兰间被2732次挡 16:35:33 交会57次莒光号 宜 兰 16:37:50到(晚 1.8分)(1 ) 进站时1075次自强号(PP)出2B月台 16:38:47开(晚 1.8分) 16:41:41 交会下行货列 四 城 16:41:46通(晚 1.3分) 四城→礁溪间被2732次挡 礁 溪 16:46:03到(晚 1.5分)(1B) 7787次莒光号邮轮式列车停於2B月台 车门关闭後重开一次 16:47:27开(晚 2.5分) 礁溪→顶埔间被2732次挡 顶 埔 16:51:04通(晚 2.5分) 头 城 16:53:00到(晚 2.0分)(2A) 进站时2729次区间车(EMU500)出1月台 2732次区间车(EMU500)停於2B月台待避 16:53:54开(晚 2.5分) 外 澳 16:56:29通(晚 2.0分) 龟 山 16:58:38通(晚 1.8分) 16:59:50 交会1016次自强号(PP) 大 溪 17:01:41通(晚 1.8分) 大 里 17:04:42通(晚 1.8分) 石 城 17:06:23通(晚 1.5分) 福 隆 17:10:22到(晚 1.3分)(1B) 17:11:51开(晚 1.3分) 贡 寮 17:14:41通(晚 0.8分) 17:18:07 交会1095次太鲁阁号(TEMU1000) 双 溪 17:18:27通(晚 0.5分) E头停於站内2股 牡 丹 17:21:32通(准 点) 17:23:23 交会下行货列 三貂岭 17:24:45通(早 0.3分) 17:26:34 交会2727次区间车(EMU500) 侯 硐 17:27:40通(晚 0.3分) 17:29:52 交会2733次区间车(EMU500) 瑞 芳 17:31:42通(早 0.3分) 3235次区间车(45DR1000)停於1B月台 17:34:10 交会59次莒光号 四脚亭 17:35:22通(早 1.3分) 暖 暖 17:37:38通(早 0.8分) 八堵站前差点临停 八 堵 17:40:54停 临时停车而不办理客运 1020次自强号(EMU1200)进3B月台 17:43:17开(晚 3.3分) 17:43:21 交会1057次自强号(DMU3100) 17:45:50 交会2924次加班区间车(EMU500) 七 堵 17:46:17到(晚 3.3分)(1B) 交换机班而不办理客运 3222次区间车(45DR1000)停於3A月台 17:47:10 交会1082次太鲁阁号(TEMU1000) 17:47:34开(晚 3.5分) 17:49:19 交会2542次区间车(EMU500) 百 福 17:51:26通(晚 4.0分) 2715次区间车(EMU500)进2B月台 五 堵 17:54:00通(晚 3.5分) 17:54:31 交会1069次太鲁阁号(TEMU1000) 汐 止 17:55:21通(晚 2.8分) 2536次区间车(EMU600)停於2B月台 汐 科 17:56:33通(晚 2.5分) 南 港 18:00:00通(晚 2.0分) 3020次区间车(EMU700)进1A月台 18:03:03 交会2741次区间车(EMU500) 松 山 18:03:44到(晚 1.8分)(1B) 2926次加班区间车(EMU500)进2A月台 (18:04:10到) 18:04:30开(晚 0.5分) 18:05:36 交会1022次自强号(PP) 台 北 18:09:53到(准 点)(3A) 进站时34次莒光号出4B月台 1037次自强号(PP)停於3B月台(18:10:19开) 1081次自强号(DMU3000)进4A月台(18:11:46到) (18:13:46开) 1024次自强号(EMU300)进4B月台(18:15:09到) 18:15:27开(晚 0.5分) 18:16:43 交会3026次区间车(EMU700) 万 华 18:18:46通(晚 0.3分) 板 桥 18:23:03到(准 点)(2A) 进站时1065次自强号(DMU)出1B月台 18:24:18开(晚 0.3分) 18:25:27 交会2006B次回送(PP) 18:27:53 交会1120次自强号(EMU100) 18:29:03 交会2224次区间车(EMU400) 树 林 18:29:51到(早 0.3分)(1B) 18:31:29开(晚 0.5分) 车次变更为2305次，继续行驶至新竹 慢行区间： 1.侯硐~三貂岭间西正线K15+200=300，因基隆河冲刷影响路线指定慢行， 慢行40KM/H。 2.板桥~树林间东、西正线K37+850=K38+050，「浮州简易通勤站站房新建工程」 架设工程梁，慢行60KM/H。 乘後心得： 这天本次车一路上被挡了好几次，在苏澳新站受到2006次影响，二结到头城间被 2732次挡，暖暖到七堵间可能被3361次挡，还在八堵站临停了几分钟，但是由於排点 较松，所以到了台北站还能够准点。 而可能碰到母亲节关系，加上只用四节车厢，所以到了罗东站就没座位了，过了 宜兰站後一路到树林站都站了不少乘客。 --

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