作者yjw691 (歪弟)
看板RailTimes
標題[記錄] 2009.05.29 2056次 台 南→田 中
時間Sat May 8 23:44:09 2010
乘車日期：2009.05.29
乘坐車次：2056次 自強號 台東→豐原 經南迴、山線
乘坐區間：台南→田中
乘坐車廂：DR3029
列車編組：DR3000兩組六輛+DR2900一組三輛共九輛編成
DR3009+DR3075+DR3010-DR3029+DR3085+DR3030-DR2907+DR2954+DR2908
列車噸數：40*3+45+40+45+40*3=370噸
牽引種別：DMU速
乘坐座位：2車33號
記錄單位：秒
誤點計算：分(一整分介-15~44秒間)
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
誤點時間以台鐵時刻表網站所列為比較基準
平均車速表該站與前站行車時間以及兩站里程差換算數據
station time delay plat. other
台南 19:30:50arr. +11min [1 ]
19:35:36dep. +14min
大橋 19:38:55 19:40:56交 115
永康 19:41:12 19:42:59交 97
新市 19:44:00 19:45:21交2481
南科 19:46:37
善化 19:48:15 19:50:53交2689
拔林 19:51:20
隆田 19:52:58
林鳳營 19:57:04 林鳳營2B 3166避
19:57:19交1031
柳營 19:59:15
新營 20:02:00arr. +13min [1A] ----------------
20:03:48dep. +14min 人潮擁擠
後壁 20:10:11 無確切交會記錄
南靖 20:13:41 有記錄時間者：
水上 20:15:20 20:05:20
嘉義 20:20:25arr. +12min [2A] 20:11:41
20:22:59dep. +13min 20:26:56
嘉北 20:26:25 ----------------
民雄 20:30:29
大林 20:33:49 大林[1A] 2650避
石龜 20:36:41 石龜[1 ]交3115
斗南 20:38:21
斗六 20:45:06arr. +11min [2B]
20:47:08dep. +12min 20:49:02交1035
石榴 20:51:55 20:53:10交2583
林內 20:54:53 20:56:21交3117
二水 21:00:19 21:02:05交1037
田中 21:04:36arr. +11min [1A]
21:06:04dep. +12min
乘後心得：
2056有個共同的通病，如果人太少就是站站早點等開車，如果人太多就是狂誤點
無法開車，這次的2056就是因為人太多而造成列車無法順利趕點。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.140.178.87
1F：推 stutama:不知改點後2056次的搭乘率如何? 05/09 00:18
2F：→ yjw691:我有後續的記錄 以大部分的時間來說人都不多 早點情形常見 05/09 00:19
3F：→ yjw691:但是這週母親節搭乘人數也是爆滿 台南停5分 晚15分開 05/09 00:20
4F：→ yjw691:嘉義過後人有減少 田中晚16分開 之間最多晚17分 被2624擋 05/09 00:21
5F：推 sunvincent:這禮拜五看到中部路段都慢16分左右，折疊式車門加上動 05/09 01:04
6F：→ sunvincent:力車廂都是單邊車門，再加上南部路段是尖峰時段...... 05/09 01:05
7F：推 tfhsb:去年的端午連假有大約估算斗六站下車人數，約180人... 05/09 08:21
8F：→ aahome:DR2900不是全數改中控自動門了?還是兩組DR3000也改了? 05/10 17:33