乘車日期：2009.04.19 乘坐車次：1035次自強號 七堵→屏東 經山線 乘坐區間：田中→臺南 116.3K 乘坐車廂：PPC1436 列車編組：PP車15輛編成 <-屏東 E1055-1436+1093+1342+1071+2013+1140+1455+1317+1044+2011+ 1466+1356+2513-E1056 (PPT/PPH/PPC/PPD標記略) 列車噸數：530噸 本 務 機：E1055+E1056 牽引種別：PP速 乘坐座位：car.1 seat.15 記錄單位：1sec 誤點計算：1min (interval:-15~44sec) 記錄方式：時間已經過校準 到達時間表列車完全停止的時間 開車時間表列車開始行進的時間 通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間 交會時間表觀察位置交會對象列車的時間 (若標示站名則表示對向列車停止於車站內) 誤點時間以台鐵時刻表網站所列為比較基準 station time delay plat. other 田中 20:28:24arr. 2 min 2 20:30:49交2486次 20:29:27dep. 1 min 二水 20:34:02 二水[2B]交2456次 20:35:06交2652次 林內 20:38:42 石榴 20:41:03 斗六 20:45:10arr. 2 min 1A 斗六[1B] 25 次待 20:47:05dep. 2 min 20:48:43交2650次 20:51:08交1044次 斗南 20:52:28 石龜 20:55:28 大林 20:57:44 大林[2A]交2654次 民雄 21:00:38 嘉北 21:04:01 嘉義 21:06:00arr. 3 min 1 嘉義[2B] 2675次待發 驗票[4005] 21:07:50dep. 3 min 21:11:50交1046次 (EMU1200) 水上 21:12:26 南靖 21:13:48 21:15:17交 50 次 21:16:41交2700次 後壁 21:16:54 新營 21:21:46arr. 3 min 1B 新營[2B] 2659次避 21:22:56dep. 3 min 柳營 21:26:44 21:26:44交3196次 林鳳營 21:28:38 隆田 21:31:40 拔林 21:33:11 21:35:40交 82 次 善化 21:36:54 南科 21:38:41 21:40:40交2656次 新市 21:41:01 21:42:45交未知列車 永康 21:43:57 大橋 21:46:11 21:48:14交2668次 臺南 21:48:15arr. 3 min 2A 21:50:57dep. 5 min 乘後心得： 1.2486次 假日的2486次觀察下來容易有大量誤點，疑似受到1144次加班車的影響，但1144次 與之前1156次為同時段列車，應該影響不大，但結果卻非如此。 2.斗六調度 本日1035次被安排至1A停車，其原因應該是受25次準點影響，若將25次安排於1B 待避，1035次於斗六1A停車，這樣一來待1035次開車後，對向的2650次可以拐進 1A迄站並整備回頭，這樣一來2650次可以較早進入斗六1A整備而不會擋到後面的 1044次進站，緊接著回頭車可以在1A發車而不會影響到對向車的調度。 --

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