作者stutama (keroro)
看板RailTimes
標題[記錄] 2010.03.20 1015次 桃 園→中 壢
時間Sat Mar 20 22:40:58 2010
乘車日期：2010.03.20(六)
乘坐車次：1015次
乘坐區間：桃園→中壢
乘坐車廂：EMC307T
列車編組：EMU303←307←305
列車噸數：435噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在3.4車間
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過約四車處的時刻。
桃 園 10:55:15到(晚1.3分)2521次待避
10:57:25開(晚2.0分)出站第一道岔(39)→最後道岔(46)→最高(107)
內 壢 11:02:09通(晚1.8分)站(91)→最高(101)
中 壢 11:05:19到(晚1.3分)中壢站前最後道岔(55)
11:06:55開(晚1.5分)
乘後心得：
今天的1015次狀況似乎不佳，首先第七車前端轉向架持續發出頻率很高且分貝很大的聲音
，一直到回程的1024次都還聽得到;其次是加速問題，從桃園開車加速雖沒間斷過，但一
直到國道二號處時速才到107，更可怕的是中性電前的上坡也在加速，但時速卻從105降到
剩102?不知是否是馬達出了狀況?
雖然問題挺多的，但是桃園中壢還是壓在8分以內，算是喜事一件。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.112.134
1F：推 ihx00:可能真的有問題,不然不會一下EMU100一下PP代打... 03/20 22:58
2F：推 emu300ct:EM305靠EP車的馬達隔離，另外這組車的風缸有問題 04/01 19:22
3F：→ emu300ct:去年8月這組車也發生過空氣管線漏氣發出噪音的現象 04/01 19:23