作者stutama (keroro)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.03.20 1015次 桃 园→中 坜
时间Sat Mar 20 22:40:58 2010
乘车日期：2010.03.20(六)
乘坐车次：1015次
乘坐区间：桃园→中坜
乘坐车厢：EMC307T
列车编组：EMU303←307←305
列车吨数：435吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：站在3.4车间
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「通」则为通过约四车处的时刻。
桃 园 10:55:15到(晚1.3分)2521次待避
10:57:25开(晚2.0分)出站第一道岔(39)→最後道岔(46)→最高(107)
内 坜 11:02:09通(晚1.8分)站(91)→最高(101)
中 坜 11:05:19到(晚1.3分)中坜站前最後道岔(55)
11:06:55开(晚1.5分)
乘後心得：
今天的1015次状况似乎不佳，首先第七车前端转向架持续发出频率很高且分贝很大的声音
，一直到回程的1024次都还听得到;其次是加速问题，从桃园开车加速虽没间断过，但一
直到国道二号处时速才到107，更可怕的是中性电前的上坡也在加速，但时速却从105降到
剩102?不知是否是马达出了状况?
虽然问题挺多的，但是桃园中坜还是压在8分以内，算是喜事一件。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.112.134
1F：推 ihx00:可能真的有问题,不然不会一下EMU100一下PP代打... 03/20 22:58
2F：推 emu300ct:EM305靠EP车的马达隔离，另外这组车的风缸有问题 04/01 19:22
3F：→ emu300ct:去年8月这组车也发生过空气管线漏气发出噪音的现象 04/01 19:23