乘車日期：2006.03.18 乘坐車次：307次普通車 乘坐區間：高雄→枋寮 乘坐位置：第一節 SPK2348 靠窗58號 本務機： R27 牽引種別：客甲B 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 記錄最小單位：秒 高 雄 15:33:05開(晚 1 分) 鳳 山 15:40:12到 15:41:25開(晚 1.5分) 後 庄 15:46:32到 15:47:09開(晚 2 分) 九曲堂 15:52:52到 15:53:48開(晚 2.8分) 六塊厝 15:59:50到 16:00:01開(晚 3 分) 屏 東 16:03:58到 16:05:14開(晚 2.3分) 歸 來 16:09:31到 16:09:53開(晚 2 分) 麟 洛 16:13:29到 16:13:55開(晚 1 分) 西 勢 16:19:05到 僅交會180次 表定交會94次和180次 16:27:09開(早 1 分) 竹 田 16:32:21到 16:32:55開(準 點) 潮 州 16:39:05到 16:40:19開(晚 1 分) 崁 頂 16:46:15到 16:46:50開(晚 2 分) 南 州 16:50:55到 16:51:35開(晚 0.5分) 鎮 安 16:56:53到 16:57:25開(早 0.5分) 林 邊 17:02:20到 17:03:12開(準 點) 佳 冬 17:08:38到 17:09:25開(晚 0.5分) 東 海 17:13:59到 17:14:34開(晚 0.5分) 枋 寮 17:19:31到(晚 0.5分) 乘後心得： 2006年3月17日，台東往高雄的96次莒光號列車行經內獅枋山間， 因為鐵路遭破壞導致列車出軌；R104報廢！ 這一次是臨時起義，為了幫台鐵加油！ 一直到終點枋寮站都沒遇到94次，應該是受到搞軌案的影響， 南迴線都有誤點情形 --

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