乘车日期：2006.03.18 乘坐车次：307次普通车 乘坐区间：高雄→枋寮 乘坐位置：第一节 SPK2348 靠窗58号 本务机： R27 牵引种别：客甲B 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 记录最小单位：秒 高 雄 15:33:05开(晚 1 分) 凤 山 15:40:12到 15:41:25开(晚 1.5分) 後 庄 15:46:32到 15:47:09开(晚 2 分) 九曲堂 15:52:52到 15:53:48开(晚 2.8分) 六块厝 15:59:50到 16:00:01开(晚 3 分) 屏 东 16:03:58到 16:05:14开(晚 2.3分) 归 来 16:09:31到 16:09:53开(晚 2 分) 麟 洛 16:13:29到 16:13:55开(晚 1 分) 西 势 16:19:05到 仅交会180次 表定交会94次和180次 16:27:09开(早 1 分) 竹 田 16:32:21到 16:32:55开(准 点) 潮 州 16:39:05到 16:40:19开(晚 1 分) 崁 顶 16:46:15到 16:46:50开(晚 2 分) 南 州 16:50:55到 16:51:35开(晚 0.5分) 镇 安 16:56:53到 16:57:25开(早 0.5分) 林 边 17:02:20到 17:03:12开(准 点) 佳 冬 17:08:38到 17:09:25开(晚 0.5分) 东 海 17:13:59到 17:14:34开(晚 0.5分) 枋 寮 17:19:31到(晚 0.5分) 乘後心得： 2006年3月17日，台东往高雄的96次莒光号列车行经内狮枋山间， 因为铁路遭破坏导致列车出轨；R104报废！ 这一次是临时起义，为了帮台铁加油！ 一直到终点枋寮站都没遇到94次，应该是受到搞轨案的影响， 南回线都有误点情形 --

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