作者KCETinTW (民進黨的,少在那裡放狗屁)
看板RailTimes
標題[記錄] 2008.01.20 7087次 宜 蘭→松 山
時間Wed Feb 24 08:25:25 2010
乘車日期：2008年元月20日
乘坐車次：7087次[週日行駛之蘇澳~臺北(山線)嘉義區間快車]
乘坐區間：宜蘭~松山
乘坐車廂：713
列車編組：(順)714+713(逆)
牽引種別：EMU速
乘坐座位：713最前端海側
記錄最小單位：一秒
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻
宜 蘭 17:13'46"開(1 )
四 城 16 30 通 17:14'41"交2729次
礁 溪 20 07 到(1B) 19 28 交1016次
22 47 開
頂 埔 25 29 通
頭 城 27 38 到(2A)
30 43 開
外 澳 33 13 通 32 01 交49次
龜 山 35 27
大 溪 38 23
大 里 41 20
石 城 43 00
福 隆 46 20 45 05 交貨列
貢 寮 48 52 46 21 超越某700型區間快車
雙 溪 54 04 49 36 交2727次
牡 丹 57 16 54 05 交常駐雙溪站的E300電頭;55 06交7076次
三貂嶺 18 02 03 58 48 交59次
侯 硐 04 27 18 02 51 交1057次
瑞 芳 08 16 04 28 超越2738次;05 08 交貨列;08 14 交2715次
四腳亭 11 45
暖 暖 13 52
八 堵 15 10
七 調 16 54 15 47 交1069次
七 堵 18 28 到(2A)
24 09 開
百 福 27 42 通 25 01 交34次;26 40 交1024次
五 堵 31 20 31 07 交2741次
汐 止 34 10 33 53 交22次
汐 科 37 08 34 27 臨時停車;35 25 再開;36 02 交2542次
南 港 42 00 37 25 交2544次;39 51 交1120次;41 56 交不知名列車
南 調 43 58
松 山 45 52 到(3A) 45 10 交1065次
後記:
本篇是當時週末宜蘭線"超級"區間快7087次(宜蘭線跨西部幹線方向新竹以南)首航;
很可惜的,整列車乘客不到30人,極可能當時TRA並未對這些快速列車廣為宣傳,雖然
稍後TRA有針對這些列車提出票價優惠方案,卻挽回不了這些列次不賣座的命運;
這群第一代宜蘭線700型區間快車最後只存活了119天
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◆ From: 211.72.232.204
※ 編輯: KCETinTW 來自: 211.72.232.204 (02/24 08:47)
1F：推 tfhsb:記得7078次於後期時，在嘉義和斗六的生意很不錯... 02/24 20:29
2F：→ aahome:花蓮-新竹的EMU700也是跑沒多久就再見了.. 02/24 23:16
3F：推 starker:花蓮的EMU700最遠有到花蓮=后里?? 02/24 23:20
4F：→ busgoer:我怎麼記得是三義...到三義後折返新竹，隔天回花蓮 02/24 23:31
5F：推 fastech:以前3003次連續假日延長彰化(經海線),回程3006次一樣走海 02/25 00:31
6F：→ fastech:線回新竹 02/25 00:31
7F：推 starker:2008年12月中 3055次 花蓮=后里... 02/25 00:45
8F：→ aahome:感覺是試車兼客運性質比較大.. 02/25 01:01
9F：推 Japan2001:好懷念的這班車... 02/25 07:36
10F：推 tc1026:我幹過3055-3028全程，請見....:P 02/25 09:39