乘車日期：2010.02.19跨02.20 乘坐車次：11次 乘坐區間：台東→高雄(僅紀錄台東→花蓮及台南→高雄路段) 乘坐車廂：1車 列車編組：(高雄端)45PBK32851+35FPK11507+35FPK10516+35FPK10507+ 35FPK10525+35FPK10511+35FPK10508+35FPK10520+ 35FPK10538+35FPK10536(台東端) 列車噸數：88+45+35*9=448噸 本務機：R123 牽引種別：客甲B速 乘坐座位：1車4號或1號 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：01分 記錄方式：於第1車1號座位上用計時器紀錄，開車前7分鐘用手機撥打中華電信 117校正計時，誤差約五秒鐘。 「停」指的是列車完全停止。 「開」指的是列車開始前進。 「通」指的是列車第一節車廂通過站房時刻為準。 站 名 運 轉 時 刻 運 轉 紀 要 臺 東 22：33：40 開 晚11分 3B月台。 3A月台往台東95次莒光號進站。本務機為R115。 進站時刻為22：31：08，晚15分。 山 里 22：44：50 臨停 22：45：07 站內交會1057次自強號。 22：46：03 開 鹿 野 22：53：12 停 站內交會1081次自強號，1081次開車時間不明 22：54：15 開 晚14分 瑞 源 23：01：16 停 23：02：06 開 晚14分 瑞 和 略 根本看不到月台 月 美 略 根本看不到月台 關 山 23：13：28 停 23：14：15 開 晚11分 海 端 23：23：02 通 池 上 23：28：41 停 23：30：11 站內交會1065次自強號。 23：30：31 開 晚08分 購買月台便當。 富 里 23：38：04 停 23：39：01 開 晚08分 東 竹 23：45：36 停 23：46：19 開 晚07分 東 里 23：52：32 停 23：52：57 開 晚07分 安 通 略 已廢站且未經過，故無記載列車運轉紀錄。 玉 里 00：00：40 停 00：01：25 開 晚07分 大 禹 00：07：31 通 已廢站。 三 民 00：11：47 通 舞 鶴 00：16：25 通 號誌站。 瑞 穗 00：20：08 停 00：21：04 開 晚07分 瑞 北 略 已廢站。 富 源 00：30：48 停 00：31：24 開 晚06分 大 富 略 光 復 00：41：56 停 00：42：47 開 晚06分 萬 榮 00：50：31 停 00：51：07 開 晚05分 鳳 林 00：56：40 停 00：57：37 開 晚05分 南 平 01：02：38 停 01：03：09 開 晚04分 溪 口 略 豐 田 01：12：07 停 01：12：49 開 晚04分 壽 豐 01：16：35 停 01：17：18 開 晚04分 平 和 01：20：08 通 志 學 01：22：58 停 01：23：51 開 晚04分 干 城 01：29：35 通 已廢站。 吉 安 01：34：20 停 01：35：12 開 晚03分 花 蓮 01：41：05 停 停靠2A月台，在此更換本務機E301。 01：52：00 開 晚02分 到達時晚03分，開車時晚02分。 乘後心得：拿著TR-PASS主要目的就是要來測試快速環島，去年暑假原本預計 先搭11次再轉141次再轉355次，因88水災路線中斷故未能成行。 今年過年就想到用177次轉11次來個小環島。 之所以未用95次轉，主因是接駁時段過短， 雖明知11次會等95到達才會開車，但還是選擇較為保險的轉運方式。 另由於前一天騎小折從新營到鹽水轉義竹、布袋之行實在太辛苦， 過了花蓮後就在車內補眠，並未能忠實記載全程時刻。 倘若我能再年輕個十載，或許還有體力可以做個全程紀錄吧。XD --

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