乘車日期：2010.01.31(日) 乘坐車次：176次 乘坐區間：台東→高雄 乘坐車廂：SP2005T 列車編組：R105←MBK80010←SP20005T←SP20003T←SP20066←SP20043 ←SP20018←SPK2010T←SPK21001T←PBK32853 本務機：R105 牽引種別：客甲B 乘坐座位：7車57號 記錄最小單位：1秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」則為通過站房時刻。 台 東 18:42:07開(準 點)3B 康 樂 18:48:02通(晚1.0分) 知 本 18:55:27到(晚1.5分)1A，交會2055次(1B，19:04:10到) 19:04:25開(晚8.5分) 太麻里 19:14:49通(晚8.8分) 金 崙 19:23:18通(晚8.8分) 瀧 溪 19:29:42通(晚3.8分)表定交會177次 大武 19:39:45到 19:40:21開(晚4.3分)2A，交會177次(2B，19:40:08到) 古 莊 19:45:29通(晚5.5分) 中 央 20:01:57通(晚6.5分) 枋野 20:05:20到 20:06:19開(晚7.3分)交會2057次(20:05:23通) 枋 山 20:13:15通(晚9.3分) 內 獅 20:16:48通(晚9.3分) 佳 祿 20:19:01通(晚9.0分) 枋 寮 20:23:46到(晚8.8分)1A 20:26:17開(晚9.3分)交會157次(2B，20:25:58到) 東 海 20:30:50通(晚9.3分) 佳冬 20:34:27到(晚10.0分)A 20:35:16開(晚8.3分)交會95次(20:34:44通) 林邊 20:40:34通 20:40:58停 在平交道上 20:44:37開 開始倒退 20:45:38停 倒回林邊站 20:47:08開(晚15.8分) 鎮 安 20:51:04通(晚17.5分) 南 州 20:53:42通(晚17.3分) 崁 頂 20:55:22通(晚16.8分) 潮 州 20:58:45通(晚17.3分) 竹 田 21:01:38通(晚17.8分) 西勢 21:05:03到 2A 21:11:25開(晚25.0分)交會153次(21:10:55到) 麟 洛 21:15:17通(晚27.3分) 歸 來 21:16:56通(晚27.5分) 屏 東 21:19:42到(晚26.8分) 21:21:14開(晚25.3分) 六塊厝 21:24:29通(晚25.0分) 九曲堂 21:28:10通(晚25.3分) 後 庄 21:31:03通(晚24.0分) 鳳 山 21:34:48到(晚23.8分) 21:35:36開(晚22.5分) 高 雄 21:44:12到(晚23.3分) 乘後心得： 今天的176次實在慘不忍睹，因逆時針方向的車嚴重誤點，因此臨時辦理交會的車站增加 不少，尤其是知本和西勢停的時間非常的長，更慘的是林邊號誌故障，整列車及煞車後又 倒回林邊站才開車，也讓誤點繼續往上飆升，雖然屏東→鳳山趕回不少點，但到高雄仍是 晚了23分。 搭乘率方面實在不太好，據朋友說似乎只有96人(知本後)，而搭的第7車ㄧ樣還是只有我 和我朋友。 --

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