乘車日期：2010.01.24 乘坐車次：141次區間車 行駛區間：高雄→枋寮(逆行) 乘坐區間：高雄→枋寮 乘坐車廂：40SPK2102T 列車編組：R135+40SPK2102T+40SP20016+40SPK2029T+40SP20028+40SPK2030T+ 40SP20008+40SP20085T+45PBK32854 列車噸數：78 + 40 * 7 + 45 = 403噸 本務機：R135 牽引種別：客甲B 乘坐座位：1車21號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 中性區間為通過中性區間電桿的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 高 雄 12:16:15開(晚 0.3分)(3B) 12:20:44 交會140次區間車(SP) 12:23:11 交會2822次區間車(EMU500) 鳳 山 12:23:57到(晚 1.0分)(2A) 12:24:52開(早 0.3分) 後 庄 12:29:41到(早 0.3分)(2B) 進站時2818次區間車(EMU500)出2A月台 12:30:29開(準 點) 九曲堂 12:35:38到(早 0.3分)(1B) 進站時90次莒光號出2A月台 12:37:01開(準 點) 12:40:12 交會1022次自強號(PP) 六塊厝 12:42:49到(晚 0.3分)(1 ) 12:43:15開(早 0.3分) 屏 東 12:46:46到(早 0.3分)(1 ) 3162次區間車(EMU700)停於2A月台(12:46:47開) 12:49:24開(晚 0.5分) 歸 來 12:53:46到(晚 0.3分)(1 ) 12:54:13開(晚 0.3分) 麟 洛 12:57:53到(晚 0.5分)(1 ) 12:58:36開(晚 0.5分) 西 勢 13:02:34到(早 0.5分)(2B) 13:11:41 交會92次莒光號 13:12:21開(晚 6.3分) 竹 田 13:17:11到(晚 6.3分)(1 ) 13:17:45開(晚 6.3分) 潮 州 13:23:07到(晚 5.0分)(1 ) 142次區間車(SP)停於2A月台 13:23:48開(晚 4.3分) 崁 頂 13:29:57到(晚 5.0分)(1 ) 13:30:17開(晚 4.8分) 南 州 13:33:56到(晚 4.0分)(1B) 13:34:50開(晚 3.8分) 鎮 安 13:39:39到(晚 3.8分)(1 ) 13:40:04開(晚 3.5分) 林 邊 13:44:23到(晚 2.5分)(2A) 144次區間車(SP)停於1月台(13:45:50開) 13:46:55開(晚 2.0分) 佳 冬 13:52:58到(晚 1.0分)(1B) 13:53:33開(晚 1.0分) 東 海 13:57:47到(晚 0.8分)(1 ) 13:58:12開(晚 0.3分) 枋 寮 14:04:12到(晚 0.3分)(2A) 單線區間：屏東站-枋寮站間 非電化區間：屏東站-枋寮站間 慢行區間： 1.南州=佳冬間路線K52+900=K54+500，林邊溪橋復舊後，為維行車安全，指定慢 行，慢行60KM/H。 2.林邊=佳冬間路線K54+500=K55+000，林邊溪橋復舊後，為維行車安全，指定慢 行，慢行30KM/H。 3.林邊=佳冬間路線K55+000=K56+000，林邊溪橋復舊後，為維行車安全，指定慢 行，慢行60KM/H。 --

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