乘车日期：2010.01.24 乘坐车次：141次区间车 行驶区间：高雄→枋寮(逆行) 乘坐区间：高雄→枋寮 乘坐车厢：40SPK2102T 列车编组：R135+40SPK2102T+40SP20016+40SPK2029T+40SP20028+40SPK2030T+ 40SP20008+40SP20085T+45PBK32854 列车吨数：78 + 40 * 7 + 45 = 403吨 本务机：R135 牵引种别：客甲B 乘坐座位：1车21号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 中性区间为通过中性区间电杆的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 高 雄 12:16:15开(晚 0.3分)(3B) 12:20:44 交会140次区间车(SP) 12:23:11 交会2822次区间车(EMU500) 凤 山 12:23:57到(晚 1.0分)(2A) 12:24:52开(早 0.3分) 後 庄 12:29:41到(早 0.3分)(2B) 进站时2818次区间车(EMU500)出2A月台 12:30:29开(准 点) 九曲堂 12:35:38到(早 0.3分)(1B) 进站时90次莒光号出2A月台 12:37:01开(准 点) 12:40:12 交会1022次自强号(PP) 六块厝 12:42:49到(晚 0.3分)(1 ) 12:43:15开(早 0.3分) 屏 东 12:46:46到(早 0.3分)(1 ) 3162次区间车(EMU700)停於2A月台(12:46:47开) 12:49:24开(晚 0.5分) 归 来 12:53:46到(晚 0.3分)(1 ) 12:54:13开(晚 0.3分) 麟 洛 12:57:53到(晚 0.5分)(1 ) 12:58:36开(晚 0.5分) 西 势 13:02:34到(早 0.5分)(2B) 13:11:41 交会92次莒光号 13:12:21开(晚 6.3分) 竹 田 13:17:11到(晚 6.3分)(1 ) 13:17:45开(晚 6.3分) 潮 州 13:23:07到(晚 5.0分)(1 ) 142次区间车(SP)停於2A月台 13:23:48开(晚 4.3分) 崁 顶 13:29:57到(晚 5.0分)(1 ) 13:30:17开(晚 4.8分) 南 州 13:33:56到(晚 4.0分)(1B) 13:34:50开(晚 3.8分) 镇 安 13:39:39到(晚 3.8分)(1 ) 13:40:04开(晚 3.5分) 林 边 13:44:23到(晚 2.5分)(2A) 144次区间车(SP)停於1月台(13:45:50开) 13:46:55开(晚 2.0分) 佳 冬 13:52:58到(晚 1.0分)(1B) 13:53:33开(晚 1.0分) 东 海 13:57:47到(晚 0.8分)(1 ) 13:58:12开(晚 0.3分) 枋 寮 14:04:12到(晚 0.3分)(2A) 单线区间：屏东站-枋寮站间 非电化区间：屏东站-枋寮站间 慢行区间： 1.南州=佳冬间路线K52+900=K54+500，林边溪桥复旧後，为维行车安全，指定慢 行，慢行60KM/H。 2.林边=佳冬间路线K54+500=K55+000，林边溪桥复旧後，为维行车安全，指定慢 行，慢行30KM/H。 3.林边=佳冬间路线K55+000=K56+000，林边溪桥复旧後，为维行车安全，指定慢 行，慢行60KM/H。 --

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