作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板RailTimes
標題[記錄] 2009.11.28 58 次 福 隆→瑞 芳
時間Sun Dec 20 21:29:10 2009
乘車日期：2009.11.28
乘坐車次：58次莒光號
乘坐區間：福隆→瑞芳
乘坐車廂：35FPK10425
列車編組：E236+10輛10400系列客車
列車噸數：93.5+35*10=443.5噸
本務機：E236
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：4車25號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過4車號碼牌(燈)為記錄點。
福 隆 14:04:36到(晚0.5分)(1B)
14:05:44開(晚0.3分)
貢 寮 14:09:16 (晚0.3分)
雙 溪 14:14:01到(準 點)(1A)
14:16:12開(晚0.3分)
牡 丹 14:20:31 (早0.5分) 雙溪→侯硐被3218次擋
三貂嶺 14:25:00 (晚0.5分)
侯 硐 14:29:20到(晚0.8分)(1B)
14:30:18開(晚0.3分)
瑞 芳 14:36:26到(準 點)(2A)
14:38:35開(準 點)
乘後心得：
跟56次比起來，58次的點看起來排得比較鬆，主要是停車時間排得比較久，
如雙溪跟瑞芳都排停車2分鐘，所以有小誤點時只要縮短停車時間，
應該都還可以維持準點運行。不過56次跟58次生意感覺都不是很好，
不知道是不是只有星期日才比較多人搭乘。
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◆ From: 140.113.80.253
1F：推 rabat1133:板主你說得一針見血，確實是只有星期日才有很多人 12/21 15:22
2F：→ rabat1133:後來我自己試排了58次的時刻，發現到很難壓縮運轉時分 12/21 15:23
3F：→ rabat1133:因為臺鐵本身就把58次在侯硐接駁平溪線的旅客 12/21 15:24