乘車日期：2009.03.31 乘坐車次：2056次 自強號 台東→豐原 經南迴、山線 乘坐區間：台南→田中 116.3k 乘坐車廂：DR2953 列車編組：DMU2900/3000三組九輛編組 DR2905+DR2953+DR2906-DR3035+DR3088+DR3036-DR3027+DR3084+DR3028 列車噸數：40+40+40+45+40+45+45+40+45=380噸 牽引種別：DMU速 乘坐座位：2車33號 記錄單位：秒 誤點計算：分(一整分介-15~44秒間) 行車時間：1小時25分56秒 平均車速：82.2 KPH 記錄方式：時間已經過校準 到達時間表列車完全停止的時間 開車時間表列車開始行進的時間 通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間 交會時間表觀察位置交會對象列車的時間 (若標示站名則表示對向列車停止於車站內) 誤點時間以台鐵時刻表網站所列為比較基準 平均車速表該站與前站行車時間以及兩站里程差換算數據 記錄內容： 臺 南 19:27:03到(晚 6分)(1 ) 19:29:11開(晚 8分) 大 橋 19:32:30 KPH 永 康 19:34:41 永康(1A)交會 115次 99 永康(2B)3166次待避 新 市 19:37:39 19:38:17交會 97 次 101 南 科 19:40:19 19:40:49交會2481次 108 善 化 19:41:56 100 拔 林 19:44:53 94 隆 田 19:46:17 19:46:21交會2689次 99 林鳳營 19:49:25 林鳳營(2B)2646次待 105 柳 營 19:51:37 19:53:30交會1031次 102 新 營 19:54:24到(晚 5分)(1A) 19:56:17開(晚 6分) 19:56:47交會2665次 19:59:09交會 7 次 後 壁 20:02:33 南 靖 20:06:04 20:06:21交會2699次 104 水 上 20:07:46 95 嘉 義 20:12:52到(晚 5分)(2A) 嘉義(1 )交會1033次 20:13:58開(晚 4分) 嘉 北 20:17:10 20:19:32交會 37 次 民 雄 20:21:08 民雄(1 )2650次待避 101 大 林 20:24:57 91 石 龜 20:27:38 103 斗 南 20:29:58 20:30:55交會3115次 101 斗 六 20:35:33到(晚 2分)(2A) 20:36:48開(晚 1分) 20:38:34交會 25 次 20:40:32交會1035次 石 榴 20:41:17 林 內 20:44:14 20:44:43交會2583次 96 20:47:26交會3117次 二 水 20:49:29 20:51:15交會3821次 94 田 中 20:54:07到(晚 1分)(1A) 20:55:02開(晚 1分) 記錄比較： 停靠 09/26 01/07 03/22 台南 +13 +1 +6 +16 +2 +8 新營 +19 OT +5 +20 OT +6 嘉義 +18 -1 +5 +18 OT +4 斗六 +16 -2 +2 +17 OT +1 田中 +18 OT +1 -- OT +1 116.3 09/26 01/07 03/22 時間 1h32'39 1h29'09 1h25'56 車速 75.5 78.3 82.2 乘後心得： 這篇可以很清楚的看到DMU趕點的實力，由於排點過鬆， 一有誤點要追回是很容易的事情，而且這個現象似乎在改點後也沒有太大的改善.. --

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