乘车日期：2009.03.31 乘坐车次：2056次 自强号 台东→丰原 经南回、山线 乘坐区间：台南→田中 116.3k 乘坐车厢：DR2953 列车编组：DMU2900/3000三组九辆编组 DR2905+DR2953+DR2906-DR3035+DR3088+DR3036-DR3027+DR3084+DR3028 列车吨数：40+40+40+45+40+45+45+40+45=380吨 牵引种别：DMU速 乘坐座位：2车33号 记录单位：秒 误点计算：分(一整分介-15~44秒间) 行车时间：1小时25分56秒 平均车速：82.2 KPH 记录方式：时间已经过校准 到达时间表列车完全停止的时间 开车时间表列车开始行进的时间 通过时间表观察位置通过车站站房主体的时间 交会时间表观察位置交会对象列车的时间 (若标示站名则表示对向列车停止於车站内) 误点时间以台铁时刻表网站所列为比较基准 平均车速表该站与前站行车时间以及两站里程差换算数据 记录内容： 台 南 19:27:03到(晚 6分)(1 ) 19:29:11开(晚 8分) 大 桥 19:32:30 KPH 永 康 19:34:41 永康(1A)交会 115次 99 永康(2B)3166次待避 新 市 19:37:39 19:38:17交会 97 次 101 南 科 19:40:19 19:40:49交会2481次 108 善 化 19:41:56 100 拔 林 19:44:53 94 隆 田 19:46:17 19:46:21交会2689次 99 林凤营 19:49:25 林凤营(2B)2646次待 105 柳 营 19:51:37 19:53:30交会1031次 102 新 营 19:54:24到(晚 5分)(1A) 19:56:17开(晚 6分) 19:56:47交会2665次 19:59:09交会 7 次 後 壁 20:02:33 南 靖 20:06:04 20:06:21交会2699次 104 水 上 20:07:46 95 嘉 义 20:12:52到(晚 5分)(2A) 嘉义(1 )交会1033次 20:13:58开(晚 4分) 嘉 北 20:17:10 20:19:32交会 37 次 民 雄 20:21:08 民雄(1 )2650次待避 101 大 林 20:24:57 91 石 龟 20:27:38 103 斗 南 20:29:58 20:30:55交会3115次 101 斗 六 20:35:33到(晚 2分)(2A) 20:36:48开(晚 1分) 20:38:34交会 25 次 20:40:32交会1035次 石 榴 20:41:17 林 内 20:44:14 20:44:43交会2583次 96 20:47:26交会3117次 二 水 20:49:29 20:51:15交会3821次 94 田 中 20:54:07到(晚 1分)(1A) 20:55:02开(晚 1分) 记录比较： 停靠 09/26 01/07 03/22 台南 +13 +1 +6 +16 +2 +8 新营 +19 OT +5 +20 OT +6 嘉义 +18 -1 +5 +18 OT +4 斗六 +16 -2 +2 +17 OT +1 田中 +18 OT +1 -- OT +1 116.3 09/26 01/07 03/22 时间 1h32'39 1h29'09 1h25'56 车速 75.5 78.3 82.2 乘後心得： 这篇可以很清楚的看到DMU赶点的实力，由於排点过松， 一有误点要追回是很容易的事情，而且这个现象似乎在改点後也没有太大的改善.. --

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