乘車日期：2009/08/22 乘坐車次：411次 (中華民國鐵道文化協會-2009洄瀾之星暨鐵道情報20週年專列) 乘坐區間：樹林→花蓮 乘坐車廂：35SPK32733T 列車編組：R122+35SPK32733T+35SPK32726T 列車噸數：78 + 35 * 2 = 148 噸 本務機：R122 牽引種別：客甲B速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：35SPK32733T (2車) 記錄最小單位(01秒或15秒)：30秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分, 秒數部份00~15秒算.0分 16~45秒算.5分 46~59秒算下一分鐘的.0分 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻. 客：於該站辦理客運 待：待避列車 版權宣告：本篇記錄非經同意禁止轉載、轉貼 樹 林 09:16.0 到( 0.0 ) 客 20.0 開( 晚1.0 ) 板 橋 26.0 通( 早1.0 ) 萬 華 31.0 通( 晚1.0 ) 台 北 35.0 到( 晚1.0 ) 36.0 開( 早1.0 ) 松 山 46.0 通( 晚1.0 ) 南 港 50.0 到( 0.0 ) 客 / 待 3030 10:03.0 開( 晚6.5 ) 汐 科 09.0 通( 晚5.0 ) 汐 止 12.0 到( 晚4.5 ) 待 1079 17.0 開( 晚2.5 ) 五 堵 19.0 通( 晚2.0 ) 百 福 22.5 通( 晚2.0 ) 七 堵 30.0 通( 晚5.0 ) 註：以七堵機務大樓為通過點記錄 八 堵 36.0 通( 晚8.0 ) 暖 暖 38.0 通( 晚8.0 ) 四腳亭 40.0 通( 晚7.5 ) 瑞 芳 45.0 到( 晚7.5 ) 客 46.5 開( 晚6.5 ) 侯 硐 51.0 通( 晚4.0 ) 三貂嶺 54.0 通( 晚4.0 ) 牡 丹 58.0 通( 晚4.0 ) 雙 溪 11:01.0 通( 晚3.5 ) 貢 寮 05.0 通( 晚3.0 ) 福 隆 11.0 到( 晚4.5 ) 待 1181 16.5 開( 0.0 ) 石 城 23.5 通( 0.0 ) 大 里 25.5 通( 0.0 ) 大 溪 29.0 通( 0.0 ) 龜 山 32.0 通( 早0.5 ) 外 澳 35.0 通( 早0.5 ) 頭 城 37.0 通( 早1.5 ) 頂 埔 38.0 通( 早2.0 ) 礁 溪 41.0 通( 早3.0 ) 四 城 45.0 通( 早3.0 ) 宜 蘭 48.0 通( 早3.5 ) 二 結 52.0 通( 早4.5 ) 中 里 53.0 通( 早4.5 ) 羅 東 59.0 通( 0.0 ) 冬 山 12:02.0 到( 早2.5 ) 待 2035 12.0 開( 0.0 ) 新 馬 17.0 通( 0.0 ) 蘇澳新 19.0 通( 0.0 ) 永 樂 23.0 通( 早2.0 ) 東 澳 27.0 通( 早2.5 ) 南 澳 32.0 通( 早4.5 ) 武 塔 35.0 通( 早5.5 ) 漢 本 43.0 通( 早8.5 ) 和 平 46.0 通( 早9.0 ) 和 仁 52.0 通( 早9.5 ) 崇 德 13:01.0 到( 早10.0 ) 客 14:13.0 開( 晚2.0 ) 新 城 18.0 通( 0.0 ) 景 美 21.0 通( 早1.5 ) 北 埔 26.0 通( 早1.5 ) 花 蓮 31.0 到( 早2.0 ) 客 --

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