乘车日期：2009/08/22 乘坐车次：411次 (中华民国铁道文化协会-2009洄澜之星暨铁道情报20周年专列) 乘坐区间：树林→花莲 乘坐车厢：35SPK32733T 列车编组：R122+35SPK32733T+35SPK32726T 列车吨数：78 + 35 * 2 = 148 吨 本务机：R122 牵引种别：客甲B速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：35SPK32733T (2车) 记录最小单位(01秒或15秒)：30秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分, 秒数部份00~15秒算.0分 16~45秒算.5分 46~59秒算下一分钟的.0分 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻. 客：於该站办理客运 待：待避列车 版权宣告：本篇记录非经同意禁止转载、转贴 树 林 09:16.0 到( 0.0 ) 客 20.0 开( 晚1.0 ) 板 桥 26.0 通( 早1.0 ) 万 华 31.0 通( 晚1.0 ) 台 北 35.0 到( 晚1.0 ) 36.0 开( 早1.0 ) 松 山 46.0 通( 晚1.0 ) 南 港 50.0 到( 0.0 ) 客 / 待 3030 10:03.0 开( 晚6.5 ) 汐 科 09.0 通( 晚5.0 ) 汐 止 12.0 到( 晚4.5 ) 待 1079 17.0 开( 晚2.5 ) 五 堵 19.0 通( 晚2.0 ) 百 福 22.5 通( 晚2.0 ) 七 堵 30.0 通( 晚5.0 ) 注：以七堵机务大楼为通过点记录 八 堵 36.0 通( 晚8.0 ) 暖 暖 38.0 通( 晚8.0 ) 四脚亭 40.0 通( 晚7.5 ) 瑞 芳 45.0 到( 晚7.5 ) 客 46.5 开( 晚6.5 ) 侯 硐 51.0 通( 晚4.0 ) 三貂岭 54.0 通( 晚4.0 ) 牡 丹 58.0 通( 晚4.0 ) 双 溪 11:01.0 通( 晚3.5 ) 贡 寮 05.0 通( 晚3.0 ) 福 隆 11.0 到( 晚4.5 ) 待 1181 16.5 开( 0.0 ) 石 城 23.5 通( 0.0 ) 大 里 25.5 通( 0.0 ) 大 溪 29.0 通( 0.0 ) 龟 山 32.0 通( 早0.5 ) 外 澳 35.0 通( 早0.5 ) 头 城 37.0 通( 早1.5 ) 顶 埔 38.0 通( 早2.0 ) 礁 溪 41.0 通( 早3.0 ) 四 城 45.0 通( 早3.0 ) 宜 兰 48.0 通( 早3.5 ) 二 结 52.0 通( 早4.5 ) 中 里 53.0 通( 早4.5 ) 罗 东 59.0 通( 0.0 ) 冬 山 12:02.0 到( 早2.5 ) 待 2035 12.0 开( 0.0 ) 新 马 17.0 通( 0.0 ) 苏澳新 19.0 通( 0.0 ) 永 乐 23.0 通( 早2.0 ) 东 澳 27.0 通( 早2.5 ) 南 澳 32.0 通( 早4.5 ) 武 塔 35.0 通( 早5.5 ) 汉 本 43.0 通( 早8.5 ) 和 平 46.0 通( 早9.0 ) 和 仁 52.0 通( 早9.5 ) 崇 德 13:01.0 到( 早10.0 ) 客 14:13.0 开( 晚2.0 ) 新 城 18.0 通( 0.0 ) 景 美 21.0 通( 早1.5 ) 北 埔 26.0 通( 早1.5 ) 花 莲 31.0 到( 早2.0 ) 客 --

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