乘車日期：2009.08.01 乘坐車次：84次莒光號 行駛區間：枋寮→高雄(順行) 乘坐區間：枋寮→高雄 乘坐車廂：35FPK10440 列車編組：R121+35FPK10426T+35FPK10410+35FPK10401+35FPK10440+35FPK10404T+ 35FPK10418+35FPK10438T+35FPK11403T+45PBK32862 列車噸數：78 + 35 * 8 + 45 = 403噸 本務機：R121 牽引種別：客甲B 乘坐座位：5車26號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 枋 寮 09:07:02到(晚 7.0分)(1A) 138次區間車(SP)停於2B月台 2059次自強號(DMU)停於1B月台(09:07:29開) 09:08:16開(晚 5.3分) 東 海 09:13:06通(晚 5.5分) 佳 冬 09:15:11通(晚 5.8分) 林 邊 09:18:01通(晚 5.5分) 鎮 安 09:20:36通(晚 6.0分) 進南州站前減速 南 州 09:25:00通(晚 6.5分) 135次區間車(SP)停於1A月台 崁 頂 09:27:06通(晚 6.0分) 潮 州 09:30:37通(晚 5.5分) 竹 田 09:33:26通(晚 5.5分) 西 勢 09:35:56通(晚 5.5分) 麟 洛 09:37:34通(晚 5.0分) 歸 來 09:39:04通(晚 5.0分) 屏 東 09:42:43到(晚 4.8分)(2B) 3176次區間車(EMU700)停於2A月台 2051次自強號(DMU)停於1月台(09:42:52開) 09:44:35開(晚 4.5分) 六塊厝 09:48:10通(晚 5.3分) 137次區間車(SP)停於1月台 九曲堂 09:52:23通(晚 6.0分) 後 庄 09:55:14通(晚 5.3分) 鳳 山 09:58:59到(晚 5.5分)(1 ) 10:00:07開(晚 5.0分) 10:01:36 交會2619次區間車(EMU500) 高 雄 10:08:02到(晚 5.0分)(2A) 單線區間：枋寮-屏東間 非電化區間：枋寮-屏東間 慢行區間： 1.九曲堂=屏東間東、西正線K20+165=265，代辦屏東縣政府屏東機場西側(台1線~ 台3線)拓寬工程，慢行60KM/H。 乘後心得： 這天本次車搭乘率相當差，在枋寮站時每節車廂大約七八成以上都是空位，雖然 到了屏東站時稍微多了一些到高雄的乘客，但是空位還是相當多。 --

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