乘車日期：2009.07.08 乘坐車次：23次莒光號 行駛區間：七堵→屏東(逆行、經山線) 乘坐區間：臺南→高雄 乘坐車廂：40FPK10643 列車編組：E203+40FPK11619+40FPK10604+40FPK10678+40FPK10670+ 40FPK10668+40FPK10646+40FPK10643+40FPK10619 列車噸數：96 + 40 * 8 = 416噸 本務機：E203 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：7車13號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻。 交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 臺 南 19:29:44到(晚 1.8分)(2A) 19:31:12開(晚 1.3分) 保 安 19:37:38通 3168次區間車(EMU700)於1A月台 19:39:20 交會1044次自強號(PP) 中 洲 19:40:09通 大 湖 19:42:37到(晚 0.5分)(1B) 19:44:12開(晚 1.3分) 路 竹 19:49:08停 機 外 19:49:55 交會2700次區間車(EMU500) 19:51:05開 路 竹 19:53:27到 臨時停車不辦理客運 613次貨列停於5股 19:56:15開 19:56:52 交會50次莒光號 岡 山 20:05:52到(晚13.8分)(2A) 20:06:49開(晚13.8分) 出站時2686次區間車(EMU500)進1月台 橋 頭 20:10:59通 20:11:46 交會1046次自強號(PP) 楠 梓 20:14:12到(晚13.3分)(1 ) 20:14:57開(晚13.0分) 新左營 20:19:58到(晚13.0分)(2A) 車門關閉後重開一次 20:21:21開(晚13.3分) 左 營 20:23:59通 高 雄 20:29:46到(晚11.8分)(3A) 20:31:37開(晚10.5分) 乘後心得： 這天不曉得是碰到了什麼狀況，在列車出了大湖站後不久就開始減速，慢行了幾 分鐘後先在路竹機外停車約2分鐘後，進路竹站再停車約3分鐘。而在從開始慢行到進 路竹站這段路程中，還聽到一次開關車門的警示聲。而且在進路竹站後，列車還廣播 說要到岡山站了，造成不少旅客趕緊拿起行李要準備下車，之後列車長才趕緊廣播修 正。接著從路竹站出站之後大約1公里多速度都很慢，約低於時速30公里，且在這段 路又聽到了一次開關車門的警示聲，之後才列車恢復正常行駛，但也因此造成列車誤 點了10多分鐘。 --

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