乘車日期：2009.07.01(四) 乘坐車次：1016次自強號 乘坐區間：嘉義→彰化 乘坐車廂：沒有記錄到 列車編組：2輛機車+40PPD2511+11輛其他35噸客車 列車噸數：60*2+40+35*11=545噸 本務機：沒有記錄到 牽引種別：PP 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：5車49號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 嘉 義 12:15:26開(晚0.5分)(2A) 嘉 北 12:19:02 (晚0.5分) 民 雄 12:22:33 (早0.5分) 大 林 12:25:30 (早0.5分) 慢行1 石 龜 12:28:16 (早0.8分) 慢行2 斗 南 12:30:38　(早0.5分) 斗 六 12:36:09到(晚0.3分)(2A) 12:37:18開(早0.3分) 石 榴 12:41:17 (早0.3分) 林 內 12:44:02 (準 點) 二 水 12:48:22 (早0.3分) 田 中 12:51:36 (準 點) 社 頭 12:54:06 (準 點) 永 靖 12:56:19 (晚0.3分) 員 林 12:59:03到(準 點)(1B) 13:00:23開(準 點) 大 村 13:03:48 (早0.3分) 花 壇 13:06:16 (早0.3分) 彰 化 13:11:42到(晚0.8分)(3B) 慢行1：斗南=大林間東、西正線K273+300=350，代辦「斗南鎮南昌里劉仙姑廟至舊社里地 　下道新建工程」，慢行60KM/H。 慢行2：斗六=斗南間東、西正線K265+950=K266+010，代辦「斗六市台西客運旁平交道地 下化工程」，慢行60KM/H。 乘後心得： 很少搭乘這個區間，憑感覺只知道開的比北部區間快。 不過一路準點，司機的表現應該還不賴吧。 --

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