乘車日期：2009.03.27 乘坐車次：1087次太魯閣列車 乘坐區間：台北→台中 牽引種別：Tilting電車組 乘坐座位：07車46號 記錄最小單位：0.3分 準誤點計算方式：0.3分 記錄方式： 到指列車完全停止，開是指啟動，並開始前進。 通過是以通過站房為準 秒數計算方式:00~07秒算.0分； 08~21秒算.3分； 22~38秒算.5分； 39~51秒算.8分； 52~59秒算下一分鐘的.0分 台 北1254.0到(早1.0分) 59.5開(早0.5分) 萬 華---- 1302.5 (早1.5分) 板 橋 06.8到(早1.3分) 08.5開(早1.0分) 樹 林---- 12.3 (早1.3分) 山 佳---- 14.8 (早1.3分) 鶯 歌---- 16.5 (早1.8分) 山佳後開始飆車，桃園進站前一分鐘減速 桃 園 24.8到(早0.3分) 26.5開(晚0.5分) 內 壢---- 29.5 (早0.5分) 中 壢 32.5到(準 點) 33.8開(晚0.3分) 埔 心---- 37.8 (晚0.3分) 楊 梅---- 39.8 (晚0.3分) 富 岡---- 43.0 (準 點) 湖 口---- 45.8 (早0.3分) 新 豐---- 48.8 (早0.3分) 竹 北---- 51.5 (早0.5分) 新 貨---- 53.8 (早0.8分) 新 竹 55.5到(早0.5分) 57.3開(晚0.3分) 香 山---- 1403.0 (晚2.0分) 崎 頂---- 06.3 (晚2.3分) 竹 南---- 09.3 (晚3.3分) 3股通過 造 橋---- 12.0 (晚3.0分) 豐 富---- 14.8 (晚2.8分) 苗 栗 17.3到(晚2.8分) 18.3開(晚2.8分) 南 勢---- 22.8 (晚2.8分) 銅 鑼---- 24.8 (晚2.8分) 三 義---- 28.3 (晚2.3分) 三 義N--- 28"43 三 義S--- 三義隧道3分20秒踏破 32"03 泰 安---- 33.5 (晚2.0分) 后 里---- 34.8 (晚1.8分) 豐 原 38.5到(晚1.5分) 39.5開(晚1.5分) 潭 子---- 42.8 (晚1.3分) 太 原---- 45.3 (晚1.3分) 台 中 47.8到(晚0.8分) 13349.0開(晚1.5分) 乘後心得： 一、1087次增停中壢後，只修改新竹以北的時刻，造成新竹香山間表定時間僅4.0的時間， 可說極不易準點，幸0616改點後點有重新調過，不然會這樣一直"常態誤點"下去。 二、苗栗＝豐原間開出20.3的運轉時間，表示太魯閣的實力不可小覷！ -- 敬祝風調雨順、國泰民安 --

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