乘车日期：2009.03.27 乘坐车次：1087次太鲁阁列车 乘坐区间：台北→台中 牵引种别：Tilting电车组 乘坐座位：07车46号 记录最小单位：0.3分 准误点计算方式：0.3分 记录方式： 到指列车完全停止，开是指启动，并开始前进。 通过是以通过站房为准 秒数计算方式:00~07秒算.0分； 08~21秒算.3分； 22~38秒算.5分； 39~51秒算.8分； 52~59秒算下一分钟的.0分 台 北1254.0到(早1.0分) 59.5开(早0.5分) 万 华---- 1302.5 (早1.5分) 板 桥 06.8到(早1.3分) 08.5开(早1.0分) 树 林---- 12.3 (早1.3分) 山 佳---- 14.8 (早1.3分) 莺 歌---- 16.5 (早1.8分) 山佳後开始飙车，桃园进站前一分钟减速 桃 园 24.8到(早0.3分) 26.5开(晚0.5分) 内 坜---- 29.5 (早0.5分) 中 坜 32.5到(准 点) 33.8开(晚0.3分) 埔 心---- 37.8 (晚0.3分) 杨 梅---- 39.8 (晚0.3分) 富 冈---- 43.0 (准 点) 湖 口---- 45.8 (早0.3分) 新 丰---- 48.8 (早0.3分) 竹 北---- 51.5 (早0.5分) 新 货---- 53.8 (早0.8分) 新 竹 55.5到(早0.5分) 57.3开(晚0.3分) 香 山---- 1403.0 (晚2.0分) 崎 顶---- 06.3 (晚2.3分) 竹 南---- 09.3 (晚3.3分) 3股通过 造 桥---- 12.0 (晚3.0分) 丰 富---- 14.8 (晚2.8分) 苗 栗 17.3到(晚2.8分) 18.3开(晚2.8分) 南 势---- 22.8 (晚2.8分) 铜 锣---- 24.8 (晚2.8分) 三 义---- 28.3 (晚2.3分) 三 义N--- 28"43 三 义S--- 三义隧道3分20秒踏破 32"03 泰 安---- 33.5 (晚2.0分) 后 里---- 34.8 (晚1.8分) 丰 原 38.5到(晚1.5分) 39.5开(晚1.5分) 潭 子---- 42.8 (晚1.3分) 太 原---- 45.3 (晚1.3分) 台 中 47.8到(晚0.8分) 13349.0开(晚1.5分) 乘後心得： 一、1087次增停中坜後，只修改新竹以北的时刻，造成新竹香山间表定时间仅4.0的时间， 可说极不易准点，幸0616改点後点有重新调过，不然会这样一直"常态误点"下去。 二、苗栗＝丰原间开出20.3的运转时间，表示太鲁阁的实力不可小觑！ -- 敬祝风调雨顺、国泰民安 --

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