乘車日期：2009.03.20 乘坐車次：1087次太魯閣列車 乘坐區間：台北→台中 列車噸數：330頓 牽引種別：Tilting電車組 乘坐座位：3車10號 記錄最小單位：0.3分 準誤點計算方式：0.3分 記錄方式：「到」指列車完全停止，「開」是指啟動，並開始前進。 「通過」是以通過站房為準 秒數計算方式：00~08秒算.0分； 09~21秒算.3分； 22~38秒算.5分； 39~51秒算.8分； 52~59秒算下一分鐘的.0分 台 北1254.0到(早1.0分)(3A) 59.8開(早0.3分) 萬 華---- 1302.8 (早1.3分) 板 橋 06.5到(早1.5分)(2A) 08.5開(早1.0分) 樹 林---- 12.3 (早1.3分) 山 佳---- 14.5 (早1.5分) 鶯 歌---- 17.3 (早1.8分) 桃 園 23.8到(早1.3分)(2A) 25.5開(早0.5分) 內 壢---- 29.8 (早0.3分) 中 壢 33.0到(晚0.5分)(3A) 34.0開(晚0.5分) 埔 心---- 38.3 (晚0.8分) 楊 梅---- 40.3 (晚0.8分) 富 岡---- 43.3 (晚0.3分) 湖 口---- 46.5 (晚0.5分) 新 豐---- 49.5 (晚0.5分) 竹 北---- 53.3 (晚1.3分) 新 貨---- 55.5 (晚1.0分) 新 竹 58.0到(晚2.0分)(2A) 1402.0開(晚5.0分) 香 山---- 07.5 (晚6.5分) 崎 頂---- 11.3 (晚7.3分) 竹 南---- 15.3 (晚9.3分) 3股通過 造 橋---- 17.3 (晚8.3分) 豐 富---- 20.3 (晚8.3分) 苗 栗 23.0到(晚8.5分)(1) 24.0開(晚8.5分) 南 勢---- 28.3 (晚8.3分) 銅 鑼---- 30.3 (晚8.3分) 三 義---- 34.5 (晚8.5分) 三 義N--- 34"58 三 義S--- 三義隧道3分32秒踏破 38"30 泰 安---- 39.8 (晚8.3分) 后 里---- 41.3 (晚8.3分) 豐 原 45.3到(晚8.3分)(2A) 46.3開(晚8.3分) 潭 子---- 50.3 (晚8.8分) 太 原---- 53.0 (晚9.0分) 台 中 56.0到(晚9.0分)(2A) 1357.0開(晚9.0分) 乘後心得： 這天為了體驗台中市區新公車路線(18路)以及將85路新站牌，拍一張，特別搭1087台中 整體來說新竹以昢開的還算可以，但新竹不明原因停很久，之後開始誤點很多分，所以後 半段過癮 -- 敬祝風調雨順、國泰民安 --

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