乘车日期：2009.03.20 乘坐车次：1087次太鲁阁列车 乘坐区间：台北→台中 列车吨数：330顿 牵引种别：Tilting电车组 乘坐座位：3车10号 记录最小单位：0.3分 准误点计算方式：0.3分 记录方式：「到」指列车完全停止，「开」是指启动，并开始前进。 「通过」是以通过站房为准 秒数计算方式：00~08秒算.0分； 09~21秒算.3分； 22~38秒算.5分； 39~51秒算.8分； 52~59秒算下一分钟的.0分 台 北1254.0到(早1.0分)(3A) 59.8开(早0.3分) 万 华---- 1302.8 (早1.3分) 板 桥 06.5到(早1.5分)(2A) 08.5开(早1.0分) 树 林---- 12.3 (早1.3分) 山 佳---- 14.5 (早1.5分) 莺 歌---- 17.3 (早1.8分) 桃 园 23.8到(早1.3分)(2A) 25.5开(早0.5分) 内 坜---- 29.8 (早0.3分) 中 坜 33.0到(晚0.5分)(3A) 34.0开(晚0.5分) 埔 心---- 38.3 (晚0.8分) 杨 梅---- 40.3 (晚0.8分) 富 冈---- 43.3 (晚0.3分) 湖 口---- 46.5 (晚0.5分) 新 丰---- 49.5 (晚0.5分) 竹 北---- 53.3 (晚1.3分) 新 货---- 55.5 (晚1.0分) 新 竹 58.0到(晚2.0分)(2A) 1402.0开(晚5.0分) 香 山---- 07.5 (晚6.5分) 崎 顶---- 11.3 (晚7.3分) 竹 南---- 15.3 (晚9.3分) 3股通过 造 桥---- 17.3 (晚8.3分) 丰 富---- 20.3 (晚8.3分) 苗 栗 23.0到(晚8.5分)(1) 24.0开(晚8.5分) 南 势---- 28.3 (晚8.3分) 铜 锣---- 30.3 (晚8.3分) 三 义---- 34.5 (晚8.5分) 三 义N--- 34"58 三 义S--- 三义隧道3分32秒踏破 38"30 泰 安---- 39.8 (晚8.3分) 后 里---- 41.3 (晚8.3分) 丰 原 45.3到(晚8.3分)(2A) 46.3开(晚8.3分) 潭 子---- 50.3 (晚8.8分) 太 原---- 53.0 (晚9.0分) 台 中 56.0到(晚9.0分)(2A) 1357.0开(晚9.0分) 乘後心得： 这天为了体验台中市区新公车路线(18路)以及将85路新站牌，拍一张，特别搭1087台中 整体来说新竹以昢开的还算可以，但新竹不明原因停很久，之後开始误点很多分，所以後 半段过瘾 -- 敬祝风调雨顺、国泰民安 --

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