乘車日期：2009.05.27 乘坐車次：莒光11次 乘坐區間：台 南→高 雄 乘坐車廂：35FP1008（98年01月於高檢出廠，同時此車廂為預定的40FPK10600型莒光號） 列車編組：莒光號八節編組 本務機：E234 牽引種別：E客甲B 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：8車41號（海側靠窗） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機計時，故記錄最小單位為分） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Nokia1650，時刻以117報時台校時校正 台 南 10:27到(2A) 10:29開(準 點) 保 安 10:35(06"33) 中 洲 10:38(09"11) 大 湖 10:40(11"13) 路 竹 10:42(13"13) 岡 山 10:48(19"43)到(2B) 待避「逆環島」環島之星觀光列車之自強2079次，其中 10:54開(準 點) 自強2079次（本務機為E226）在岡山站於10:51通過。 橋 頭 10:59(05"00) 楠 梓 11:02(08"18)到(1 ) 11:03開(準 點) 新左營 11:07(04"00) 左 營 11:09(05"10) 高 雄 11:14(11"12)到(3A，早02分) 乘後心得： 本人原定要在台南站搭乘自強2079次的觀光列車前往屏東，卻沒想到車票買不到之下 ，只好改搭莒光號11次前往高雄，然後在高雄換車到屏東（當天的高雄～屏東所搭乘的是 區間電聯車來回，沒有記錄）。至於列車的搭乘來看，抵達高雄站還能夠提早兩分鐘到， 還真的不錯！ 不過說到莒光11次，此列車在前年的5/08大改點之後，曾經是唯一一班北高莒光號而 中途沒有待避自強號，但是去年的5/15大改點之後，終於被「破功」！而換句話說，現在 目前北高莒光號的班次（不包含夜車在內），每一班列車都會待避自強號，這也難怪北高 莒光號的部份班次所花費的時間，都是六小時至六小時半之間。然而在今年的6/16大改點 之後，北高莒光號的最快時間當中，分別為莒光22次的5小時52分，次於莒光11次的6小時 04分。 -- 原本只有四個職業的楓之谷，終於在這次今年六月底的改版新增第五個職業──「海盜」 ，相信不難想像正式開放後的盛況，現在，就讓我們來重溫從前衝等的懷念時光吧！ 不同於原有的四個職業，海盜是個兼具遠戰、近攻性質的全新職業，除了可以使用槍進行 遠距離的攻擊之外，更擁有不輸給劍士的近戰能力喔！ 伺服器：木妖 ID：音速無雙龍騎 職業與等級：劍士4轉黑騎士，LV12X。 --

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