乘车日期：2009.05.27 乘坐车次：莒光11次 乘坐区间：台 南→高 雄 乘坐车厢：35FP1008（98年01月於高检出厂，同时此车厢为预定的40FPK10600型莒光号） 列车编组：莒光号八节编组 本务机：E234 牵引种别：E客甲B 乘坐座位(无座位请写站立地点)：8车41号（海侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机计时，故记录最小单位为分） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Nokia1650，时刻以117报时台校时校正 台 南 10:27到(2A) 10:29开(准 点) 保 安 10:35(06"33) 中 洲 10:38(09"11) 大 湖 10:40(11"13) 路 竹 10:42(13"13) 冈 山 10:48(19"43)到(2B) 待避「逆环岛」环岛之星观光列车之自强2079次，其中 10:54开(准 点) 自强2079次（本务机为E226）在冈山站於10:51通过。 桥 头 10:59(05"00) 楠 梓 11:02(08"18)到(1 ) 11:03开(准 点) 新左营 11:07(04"00) 左 营 11:09(05"10) 高 雄 11:14(11"12)到(3A，早02分) 乘後心得： 本人原定要在台南站搭乘自强2079次的观光列车前往屏东，却没想到车票买不到之下 ，只好改搭莒光号11次前往高雄，然後在高雄换车到屏东（当天的高雄～屏东所搭乘的是 区间电联车来回，没有记录）。至於列车的搭乘来看，抵达高雄站还能够提早两分钟到， 还真的不错！ 不过说到莒光11次，此列车在前年的5/08大改点之後，曾经是唯一一班北高莒光号而 中途没有待避自强号，但是去年的5/15大改点之後，终於被「破功」！而换句话说，现在 目前北高莒光号的班次（不包含夜车在内），每一班列车都会待避自强号，这也难怪北高 莒光号的部份班次所花费的时间，都是六小时至六小时半之间。然而在今年的6/16大改点 之後，北高莒光号的最快时间当中，分别为莒光22次的5小时52分，次於莒光11次的6小时 04分。 -- 原本只有四个职业的枫之谷，终於在这次今年六月底的改版新增第五个职业──「海盗」 ，相信不难想像正式开放後的盛况，现在，就让我们来重温从前冲等的怀念时光吧！ 不同於原有的四个职业，海盗是个兼具远战、近攻性质的全新职业，除了可以使用枪进行 远距离的攻击之外，更拥有不输给剑士的近战能力喔！ 伺服器：木妖 ID：音速无双龙骑 职业与等级：剑士4转黑骑士，LV12X。 --

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