乘車日期：2009.05.09 乘坐車次：2138次 區間車 彰化→基隆 乘坐區間：潭子→新竹 列車編組：EMU408+409 牽引種別：EMU 記錄最小單位：1秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分 08~22秒算.3分 23~37秒算.5分 38~52秒算.8分 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車開門的時間，「開」指的是列車開始前進 潭 子 19:32:07到 (晚 5.0分) 19:32:51開 (晚 4.8分) 豐 原 19:37:44到 (晚 4.8分) 19:38:35開 (晚 4.5分) 后 里 19:44:28到 (晚 4.5分) 19:45:00開 (晚 4.5分) 泰 安 19:47:59到 (晚 5.0分) 19:48:36開 (晚 4.5分) 三 義 19:56:36到 (晚 4.5分) 19:57:10開 (晚 4.8分) 銅 鑼 20:04:10到 (晚 6.3分) 停2B月台，待避1036次 於20:07:04通 20:09:02開 (晚10.0分) 南 勢 20:14:43到 (晚11.8分) 20:15:24開 (晚12.0分) 苗 栗 20:21:46到 (晚12.8分) 停2B月台，待避2080次 於20:26:32通 20:28:50開 (晚18.8分) 豐 富 20:33:28到 (晚19.5分) 20:33:57開 (晚19.5分) 造 橋 20:39:07到 (晚20.0分) 20:39:39開 (晚19.8分) 竹 南 20:44:58到 (晚21.0分) 20:45:33開 (晚15.5分) 崎 頂 20:50:13到 (晚15.3分) 20:50:39開 (晚15.3分) 香 山 20:56:14到 (晚16.3分) 20:56:49開 (晚15.8分) 新 竹 21:03:25到 (晚15.5分) 21:04:21開 (晚15.3分) 乘後心得： 1. 因為誤點的關係，於銅鑼站待避1036次，又在苗栗待避2080次， 由於苗栗─竹南間無法待避，本班次只能在苗栗枯等2080通過， 直到竹南站表定待避才把時間拉回一點。 (但其實苗栗多停這5分鐘，猛一點的話2138或許足夠開到竹南再待2080的) 2. 2138次每逢週末假日幾乎都會誤點，本日新竹晚15分開車， 到竹北表訂停5分，所以大約晚10~11分開，算還好，有時晚20~30分也是家常便飯 --

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