乘車日期：2009.03.16 乘坐車次：1004次自強號 乘坐區間：員林→新竹 乘坐車廂：35PPC1413 列車編組：2輛機車+40PPD2529+12輛其他35噸客車 列車噸數：60*2+40+35*12=580噸 牽引種別：PP 乘坐座位：11車05號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過11車號碼牌(燈)為記錄點。若最大號碼不到11車， 則以最大號碼為記錄點。 員 林 08:42:29到(晚2.0分)(1B) 08:43:48開(晚2.3分) 大 村 08:47:06 (晚2.0分) 花 壇 08:49:34 (晚2.0分) 提前1個閉塞吃黃燈 彰 化 08:55:44到(晚3.8分)(3B) 08:58:02開(晚3.0分) 成 功 09:03:42 (晚2.8分) 3804次停2B月臺待避 新烏日 09:05:06 (晚2.5分) 5930次停2B月臺待避 烏 日 09:05:36 (晚2.5分) 大 慶 09:07:10 (晚2.8分) 臺 中 09:10:21到(晚2.3分)(1 ) 09:11:56開(晚2.0分) 太 原 09:15:10 (晚1.8分) 潭 子 09:17:53 (晚1.5分) 豐 原 09:21:44到(晚1.3分)(1B) 09:23:08開(晚1.3分) 后 里 09:27:56 (晚0.5分) 泰 安 09:29:24 (晚0.5分) 三 義 09:35:09 (晚0.8分) 銅 鑼 09:39:29 (晚0.5分) 南 勢 09:41:50 (晚0.5分) 苗 栗 09:46:28到(晚0.5分)(2A) 09:47:26開(準 點) 豐 富 09:50:18 (早0.3分) 造 橋 09:53:36 (早0.5分) 竹 南 09:57:27到(準 點)(2A)2256次停第1月臺待避 09:59:00開(準 點) 崎 頂 10:03:18 (早0.3分) 香 山 10:07:21 (晚0.3分) 新 竹 10:12:45到(早0.3分)(1 ) 10:16:27開(晚0.5分) 乘後心得： 這次司機整體來說開得算是不差，雖然彰化誤點3分鐘開車， 不過到苗栗就準點開車了。 --

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