乘车日期：2009.03.16 乘坐车次：1004次自强号 乘坐区间：员林→新竹 乘坐车厢：35PPC1413 列车编组：2辆机车+40PPD2529+12辆其他35吨客车 列车吨数：60*2+40+35*12=580吨 牵引种别：PP 乘坐座位：11车05号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过11车号码牌(灯)为记录点。若最大号码不到11车， 则以最大号码为记录点。 员 林 08:42:29到(晚2.0分)(1B) 08:43:48开(晚2.3分) 大 村 08:47:06 (晚2.0分) 花 坛 08:49:34 (晚2.0分) 提前1个闭塞吃黄灯 彰 化 08:55:44到(晚3.8分)(3B) 08:58:02开(晚3.0分) 成 功 09:03:42 (晚2.8分) 3804次停2B月台待避 新乌日 09:05:06 (晚2.5分) 5930次停2B月台待避 乌 日 09:05:36 (晚2.5分) 大 庆 09:07:10 (晚2.8分) 台 中 09:10:21到(晚2.3分)(1 ) 09:11:56开(晚2.0分) 太 原 09:15:10 (晚1.8分) 潭 子 09:17:53 (晚1.5分) 丰 原 09:21:44到(晚1.3分)(1B) 09:23:08开(晚1.3分) 后 里 09:27:56 (晚0.5分) 泰 安 09:29:24 (晚0.5分) 三 义 09:35:09 (晚0.8分) 铜 锣 09:39:29 (晚0.5分) 南 势 09:41:50 (晚0.5分) 苗 栗 09:46:28到(晚0.5分)(2A) 09:47:26开(准 点) 丰 富 09:50:18 (早0.3分) 造 桥 09:53:36 (早0.5分) 竹 南 09:57:27到(准 点)(2A)2256次停第1月台待避 09:59:00开(准 点) 崎 顶 10:03:18 (早0.3分) 香 山 10:07:21 (晚0.3分) 新 竹 10:12:45到(早0.3分)(1 ) 10:16:27开(晚0.5分) 乘後心得： 这次司机整体来说开得算是不差，虽然彰化误点3分钟开车， 不过到苗栗就准点开车了。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 219.70.38.227